制漿設(shè)備軸承發(fā)生故障的主要原因之一會(huì)由于潤(rùn)滑不當(dāng)導(dǎo)致軸承溫度過(guò)高，繼而使得減速機(jī)電機(jī)跳停。很多企業(yè)在處理減速電機(jī)高負(fù)荷警報(bào)時(shí)，誤判為三角帶松動(dòng)，在經(jīng)過(guò)移動(dòng)之后會(huì)加重軸承的損壞程度。設(shè)備日常維護(hù)不當(dāng)、日常檢查不當(dāng)、加工不當(dāng)，直接暴露出公司設(shè)備管理中存在的問(wèn)題，下面是中國(guó)紙業(yè)網(wǎng)小編給大家指出的具體問(wèn)題有哪些：
（一）設(shè)備檢驗(yàn)不到位，不能事先及時(shí)的發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患。
（二）設(shè)備管理不到位。存在加油量、設(shè)備周期檢查不夠細(xì)致、設(shè)備維修記錄不完整、設(shè)備管理不善等問(wèn)題。
（三）人員問(wèn)題。操作人員對(duì)設(shè)備了解不夠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出現(xiàn)之后沒(méi)有深入分析問(wèn)題的原因，沒(méi)有及時(shí)檢查操作曲線圖以及設(shè)備的運(yùn)作負(fù)荷，沒(méi)有意識(shí)到故障后重新啟動(dòng)設(shè)備會(huì)造成使用二次損壞的設(shè)備和擴(kuò)大故障程度。
（四）制度實(shí)施不徹底，事故準(zhǔn)備制度不健全。車間主任沒(méi)有全面實(shí)施公司要求的檢驗(yàn)制度，缺乏事故分析和處理經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備事故準(zhǔn)備計(jì)劃不完善。
（五）事故處理過(guò)程不完善。當(dāng)公司生產(chǎn)人員對(duì)于已經(jīng)確認(rèn)的故障問(wèn)題之后看到操作人員在再次啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有及時(shí)制止，導(dǎo)致故障程度的再次加深，
責(zé)任編輯：苗蓉
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