材料配比、熔化工藝、處理工藝、鑄件的冷卻速度都會影響烘缸灰鑄鐵件的硬度。烘缸灰鑄鐵材料的一般成分是: 2.5％——3.6％C，1.1％——2.0％Si，1.0％Mn，S<1.5％，P<0.3％。其中，C、Si、Cu、P等促進石墨化，石墨類型以A型最好，B型次之，B型石墨呈菊花狀分布時，能獲得較高的硬度。Mn、Cr阻止石墨化進行，利于鑄件韌性與硬度的提高。
HT200烘缸灰鑄鐵中同時加入Cr和Cu可以有效提高耐腐蝕、耐磨和表面硬度。河南第一造紙機械廠的試驗表明，在較高CE(4.0)條件下，Cr>0.5%，Mo>0.4%，Ni>0.6%時，sb>300MPa，HB>200；鑄造性能與普通灰鑄鐵相差不大。其爐料的廢鋼要求少銹、無油污和有一定厚度。
泰格林紙集團下屬企業(yè)生產(chǎn)的φ1500mm×2900mm烘缸爐料約加入50%回爐鐵，出鐵溫度1470℃，澆注溫度1360℃，此缸面實測為HB230。1950紙機烘缸鑄件造型用精加工模具，鑄型和泥芯烘干，澆注溫度1360——1390℃；爐料中廢鋼加入量控制在30%、不超過40%，以免產(chǎn)生渣氣孔、針孔；加入促進和穩(wěn)定珠光體的強化
素Cr，加入量為0.4%——0.6%，進行低合金化處理、以細化組織，可以保證烘缸有足夠高的強度和硬度，提高力學(xué)性能；焦炭含硫
高錳灰鑄鐵較其他合金材料用于加強缸面的硬度更經(jīng)濟，其Mn、Si差約0.2％——1.3％。Mn對珠光體的強化和細化，使在較長時間熱應(yīng)力作用下耐磨性提高一倍以上。Mn、Si差為正值時，鐵液的激冷傾向增大，將出現(xiàn)部分D、E型細小石墨。山東某輕工機械廠首先將高錳灰鑄鐵應(yīng)用到φ2000mm紙機烘缸上，證實該材料耐磨、耐壓、較高的致密度和線性收縮小。其出爐溫度達1400——1420℃，澆注溫度1360——1370℃；硅錳差控制在0.26%——0.8%，其硬度、強度和鑄件的切削加工性能均最好。山西某輕工機械廠1750紙機的φ1500mm×1950mm烘缸，材質(zhì)HT250，出爐溫度1460℃以上，澆注溫度1360——1390℃；烘缸硬度若達不到HB170——220，需加少量Cr，σb可達265——450MPa；具有低應(yīng)力特點，不需時效處理。沁陽某造紙機械廠生產(chǎn)的烘缸，出鐵溫度1390——1420℃，缸體澆注溫度1320——1340℃。孕育后σb平均296.13N/mm2，磨削后缸面約HB205.4，密度7.25——7.4g/cm3；導(dǎo)熱系數(shù)優(yōu)于低合金灰鑄鐵；較低的CE時，水壓試驗不滲水；磨削工時減少，磨削后光澤感較強；孕育、高錳量的支出遠小于質(zhì)量不穩(wěn)造成的損失。
江蘇華東造紙機械有限公司的經(jīng)驗表明，沖天爐黏土砂與電爐樹脂砂鑄造揚克缸相比較，電爐樹脂砂制造的f3660mm揚克缸的表面硬度高。岳陽國泰機械公司的一模鑄3——5件烘缸新工藝所鑄烘缸成品率達98%，優(yōu)質(zhì)品達92%，補孔數(shù)、表面硬度、表面質(zhì)量明顯優(yōu)于傳統(tǒng)工藝，加工余量可小于傳統(tǒng)工藝，節(jié)約了鐵液和后續(xù)加工費用。其型腔外模用車板焦炭籽造型，車涂粗料20mm厚形成I層；再車涂細料5mm、450℃烘干12h形成II層；冷卻后車涂粉料2mm上涂料修光、350℃烘干12h，形成III層。其成本是傳統(tǒng)工藝的1/2。
責任編輯：葛
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