不要讓物流系統(tǒng)成為發(fā)展短板 BDS告訴你怎么做！

瓦楞包裝企業(yè)應(yīng)該如何布局整廠物流系統(tǒng)，邁向智能化發(fā)展。作為BHS及德國(guó)杜克的合資公司，BDS于2015年成立，2016年初正式承接業(yè)務(wù)。

是不是沒(méi)有人力勞動(dòng)介入就是自動(dòng)化？為什么安裝了物流系統(tǒng)后效率并沒(méi)有明顯改善？為什么物流系統(tǒng)的高層控制軟件需要和工廠的管理系統(tǒng)進(jìn)行時(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交互？物流系統(tǒng)控制軟件的智能程度與降低系統(tǒng)運(yùn)行能耗的關(guān)系？

或許很多瓦楞包裝企業(yè)并沒(méi)有真正思考過(guò)上述問(wèn)題。在瓦楞行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段，目前業(yè)內(nèi)企業(yè)一方面寄希望于投資安裝物流系統(tǒng)等措施盡快實(shí)現(xiàn)整廠智能化，但另一方面又面臨著對(duì)“智能”的認(rèn)識(shí)不夠深入的困境�，F(xiàn)在很多所謂的“自動(dòng)化項(xiàng)目”也只是解放了工人體力勞動(dòng)，準(zhǔn)確的說(shuō)是實(shí)現(xiàn)了電氣化，離自動(dòng)化/信息化還有很大距離，更不要說(shuō)智能化了。那么，瓦楞包裝企業(yè)應(yīng)該如何布局整廠物流系統(tǒng)，邁向智能化發(fā)展？

短短幾年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)從一千多萬(wàn)到近一億的營(yíng)收業(yè)績(jī)

作為BHS及德國(guó)杜克的合資公司，BDS于2015年成立，2016年初正式承接業(yè)務(wù)，短短幾年內(nèi)，其營(yíng)業(yè)額已經(jīng)從當(dāng)年的一千多萬(wàn)迅速增長(zhǎng)到2018年近1億的營(yíng)收，安裝項(xiàng)目也從國(guó)內(nèi)向東南亞、印度、非洲等國(guó)外市場(chǎng)不斷擴(kuò)張。這種驚人的發(fā)展速度除了得益于BHS及杜克數(shù)十年良好的發(fā)展基礎(chǔ)和多方面的支持，更重要的則是BDS能夠融合兩家企業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源，憑借原紙物流自動(dòng)化系統(tǒng)和紙板/紙箱物流自動(dòng)化系統(tǒng)等產(chǎn)品，在幫助企業(yè)提升生產(chǎn)效率、降低產(chǎn)品的損耗和節(jié)省人工的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了自身驚人的成長(zhǎng)和跨越。

BHS在中國(guó)設(shè)廠經(jīng)營(yíng)10余年，對(duì)德國(guó)產(chǎn)品與技術(shù)與本地化的結(jié)合有豐富的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)多年在本土市場(chǎng)的耕耘，有很廣的客戶群體，這些客戶群體正和BDS的目標(biāo)客戶重合。杜克作為全球最大的瓦楞行業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)供應(yīng)商，方案、產(chǎn)品可靠性和項(xiàng)目交付能力毋庸置疑。BDS借助兩家公司的優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)⒆钸m用、最高性價(jià)比的系統(tǒng)帶給國(guó)內(nèi)的用戶。

拓展自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)等系統(tǒng)供應(yīng)范圍，架設(shè)遠(yuǎn)程服務(wù)

在今年4月份舉辦的中國(guó)國(guó)際瓦楞展上，BDS為現(xiàn)場(chǎng)觀眾展示了全自動(dòng)上托盤系統(tǒng)，得到了國(guó)內(nèi)外客戶的關(guān)注和一致稱贊。該系統(tǒng)滿足客戶高速生產(chǎn)情況下的外賣紙板業(yè)務(wù)和成品紙箱上托盤的需求，該系統(tǒng)中集成了在線抽濕、點(diǎn)數(shù)（核對(duì)）、物料上托盤、打包、產(chǎn)品信息噴碼等功能，豐富完善的產(chǎn)品功能也顯示了BDS堅(jiān)持幫助客戶實(shí)現(xiàn)真正無(wú)人化操作和提高生產(chǎn)效率的發(fā)展決心。

目前BDS的產(chǎn)品涵蓋范圍從半自動(dòng)系統(tǒng)到全自動(dòng)智能工廠物流，除了原紙物流自動(dòng)化系統(tǒng)和紙板/紙箱物流自動(dòng)化系統(tǒng)之外，也在為用戶設(shè)計(jì)原紙自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)，紙板紙箱自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)，卸車及裝車自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)從原材料卸車到成品裝車整條智能物流環(huán)，希望為客戶打造符合未來(lái)包裝行業(yè)趨勢(shì)的智能工廠。另外，為了最大程度保障國(guó)內(nèi)外用戶的正常生產(chǎn)，BDS還架設(shè)了遠(yuǎn)程服務(wù)，已于6月份正式上線，由此德國(guó)資深工程師可以迅速準(zhǔn)確地解決工廠現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題。

建議客戶明確未來(lái)發(fā)展定位，逐步實(shí)現(xiàn)智能工廠

近兩三年隨著對(duì)高速瓦線和印刷加工設(shè)備的投入，客戶迫切需要看到這些設(shè)備發(fā)揮產(chǎn)能來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。但是如果串聯(lián)這些高速機(jī)器的物流系統(tǒng)成為短板，結(jié)果可想而知。另外，人力困擾已經(jīng)不是不斷增加的成本，而是年輕的工人是否還愿意進(jìn)入紙板紙箱車間從事這樣單調(diào)的體力勞動(dòng)了。因此，用戶開(kāi)始對(duì)物流系統(tǒng)的自動(dòng)化程度、智能程度、可擴(kuò)展性的要求越來(lái)越高，但是目前的大部分物流供應(yīng)商還沒(méi)有充分應(yīng)對(duì)客戶的需求變化或者無(wú)法應(yīng)對(duì)這些變化，做出的規(guī)劃和方案還是停留在之前的模式，往往會(huì)遇到項(xiàng)目還沒(méi)有竣工就已經(jīng)落后的尷尬處境。

因此在業(yè)內(nèi)對(duì)智能物流系統(tǒng)的需求逐漸增多，但部分客戶及供應(yīng)商對(duì)智能化的認(rèn)識(shí)不夠深入的情況下，BDS建議業(yè)內(nèi)的企業(yè)首先要明確企業(yè)未來(lái)10-15年的發(fā)展和定位，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是要做什么樣的工廠，是延續(xù)現(xiàn)在的模式，還是適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)環(huán)境的工廠（智能工廠）？如果目標(biāo)是智能工廠，可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際的能力制定規(guī)劃，分步實(shí)施。BDS目前交付的項(xiàng)目中，有一步到位實(shí)現(xiàn)智能工廠的，更多的則是分布實(shí)施的項(xiàng)目，BDS與客戶深入交流后共同確定最終工廠的布局方案和操作模式，再將方案細(xì)分成幾個(gè)階段實(shí)施。這樣既可以緩解投資壓力，使每一步的投資都不會(huì)浪費(fèi)，都成為最終方案的組成部分，也很好地避免了未來(lái)項(xiàng)目整體重建所必須的等待時(shí)間。

作為物流行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，BDS一直以推動(dòng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)升級(jí)為己任。我們相信BDS未來(lái)仍將不斷把國(guó)外先進(jìn)的包裝工廠設(shè)備、系統(tǒng)和設(shè)計(jì)理念及管理平臺(tái)等帶到中國(guó)，通過(guò)客戶更廣泛更深入的交流，提升國(guó)內(nèi)包裝行業(yè)自動(dòng)化和智能化程度。

責(zé)任編輯：趙曉一