5G尚未大規(guī)模投入商用，但江蘇省已有高速公路在為未來的5G運用做準備了。從江蘇省交通運輸廳獲悉，昨天上午由省交通工程建設局建設的五峰山過江通道公路接線首跨節(jié)段梁成功架設，該線將是一條江蘇首條5G網(wǎng)絡全覆蓋的高速公路。
五峰山過江通道是繼南京長江大橋、在建滬通長江大橋之后長江江蘇段的第三座公鐵兩用大橋，連淮揚鎮(zhèn)鐵路的控制性工程。作為該通道南北公路接線項目，北接京滬高速，南經(jīng)去年通車的鎮(zhèn)丹高速聯(lián)通滬寧高速，路線全長約33.004公里，全線采用雙向八車道高速公路標準建設。由于公路接線工程開工時間比五峰山過江通道鐵路項目晚了約3年，具體建設過程兩個項目又有交叉，其中的相當部分還要先于鐵路項目完成，所以建設工期十分緊張。
昨天又是一個高溫天，在過江通道南引橋，施工工人正借助架橋機像拼積木一樣進行首跨節(jié)段梁的拼接。具體到5G在高速公路的運用，省交通工程建設局相關負責人介紹，在日前與省鐵塔公司簽署的“五峰山過江通道及南北公路接線工程5G網(wǎng)絡覆蓋”建設合作備忘錄中，已明確在五峰山過江通道及南北公路接線工程實施交通運輸基礎設施和公共通信基礎設施中，同步規(guī)劃、同步設計、同步施工、同步驗收，待項目建成通車時，實現(xiàn)全線5G公網(wǎng)全覆蓋，共同打造全省首個5G網(wǎng)絡全覆蓋的交通基礎設施項目。諸如無人駕駛汽車上路，交通狀況車路協(xié)同提醒，霧天安全行駛智能誘導，橋梁段雨雪天氣下自動加熱除冰，智慧服務區(qū)無人餐廳……這些在未來都可能實現(xiàn)的服務都將借助5G來完成技術基礎建設。
責任編輯：鐘小雯
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