有一種型男
不露聲色，沉穩(wěn)有氣場
不露鋒芒，博學而篤志
工作中的行才最有型
他們就是比亞迪叉車的型男們
沉穩(wěn)型：技術(shù)是螺旋式上升的
2013年6月，陳潺一個人拎著包就來了。他說我選擇比亞迪叉車的理由很簡單，也很有目的。比亞迪叉車是一個年輕的企業(yè)，他喜歡一起成長的感覺，而在成長中，自己也將收獲更多的與眾不同。
陳潺是一名造型設(shè)計師，比亞迪叉車所展現(xiàn)出的動感、速度感都源于他與團隊的創(chuàng)造。他說：“做造型，不是簡單的幾筆隨便改改，它必須是具有標志性的，有靈魂的，把我們的理念呈現(xiàn)出來�！�
為此，他不斷督促自己學習，開拓視野，時刻提醒自己要做最潮流的、最有品牌效應(yīng)的造型。他會把參加國內(nèi)外展會、行業(yè)間交流的靈感記錄下來，并融進每一次新的嘗試中，以獲得突破。
他還說：“這是一個螺旋式的上升過程，把固定思維拋掉，多創(chuàng)新就對了�！边@也是他一直保持工作熱情，持續(xù)進步的原因。是的，只要不固步自封，事情總會循序漸進向上發(fā)展。
勇士型：一心只想“排雷”
郭乙林的認真、忙碌，如果不是親眼所見，我也難以相信。來到工廠門口，就看見他正滿身大汗和同事處理工作。我問有時間嗎，他說十分鐘可以。
試制這份工作，郭乙林做了已有六年。他向我描述說：“試制的工作就好像是在“排雷”，在試制階段就要把車輛所存在的問題反饋出來，再與工程師溝通，修改，反反復(fù)復(fù)地完善，最后才能確定�！�
在“排雷”工作中，還需格外地細心。郭乙林需要快速分清、辨別每一個螺絲，每一個牙距，每一個結(jié)構(gòu)，決不能掉以輕心，只有把這些熟記于心，細心掌握，才能更快，更準。目前他的團隊雖都是經(jīng)驗豐富的老師傅，但仍在不斷充實自己。
告別郭乙林時，他又匆忙地趕回工作現(xiàn)場，加入“排雷”戰(zhàn)隊中，不想浪費分秒。
樂天型：12點的艷陽很刺痛
如果說不曾見過凌晨四點的星光是不夠努力，那么如果你不曾直視過中午12點的艷陽，只能說明你不懂這份工作的辛苦。
在測試車間，有一位與比亞迪叉車同成長的
老級員工——李好杰。他做的測試工作中，有一項是門架穩(wěn)定性的測試。由于不同車型配置的門架不同，高度也不同，有的門架太高，必須要在戶外進行測試，而測試時需要一直仰頭向上看。夏天，烈日炎炎，室外溫度三十幾度，他和同事從早上八點作業(yè)到下午六點，長時間的仰望，太陽的灼熱直射進眼里。幾天下來，眼睛刺痛，皮膚曬黑、曬疼，已是常事。
可李好杰這樣說：“一份工作一份責任，累了下班回去多休息，眼睛多按摩、放松一下就行�！彼�說工作哪有輕松可言，需要的是一個樂觀的心態(tài)，抱怨解決不了問題，積極才是正確的密碼。
專研型：不忙時就會想孩子
在比亞迪叉車新品首發(fā)當天拿下不俗戰(zhàn)績的背后，有一支強大的團隊。而他是開發(fā)藍蟻的重要成員之一——倉儲車工程師李玉友。
李玉友介紹說藍蟻最難的是結(jié)構(gòu)太細，在安裝各種零部件、線束走線等這些都必須要很仔細、謹慎，否則很難開展焊接等工作，這不僅考驗一個人的技術(shù)、經(jīng)驗，還考驗一個人的耐心、細心程度。現(xiàn)在，他和團隊的同事仍致力于進一步完善和提升藍蟻各方面的細節(jié)，把藍蟻產(chǎn)品做得更極致。
李玉友說：“做研發(fā)工作，花哨的想法不要太多，踏實地、專注地把事情做好，把每一個項目做好，就是最大的榮譽�！�
而如今，他還剛升級當爸爸，興奮、幸福之余他也沒落下工作進度。他笑著說：“不忙的時候反而會分心，想孩子，忙點還好�！边@樣專研型的奶爸，怎能不點贊。
責任編輯：趙曉一
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