紙機烘干部的運行狀態(tài)直接影響紙機干燥效率和紙頁質(zhì)量，對大多數(shù)人來說，烘干部特別是烘缸內(nèi)部的運行情況就像一個“黑箱”一樣神秘和難以捉摸。下面的視頻來自位于美國密歇根州的凱登約翰遜公司烘干技術(shù)研發(fā)中心，我們將隨著攝像頭“進入”烘缸內(nèi)部，近距離觀察和探索烘缸內(nèi)部冷凝水的形態(tài)隨車速的變化情況：
實驗設(shè)備：凱登約翰遜研發(fā)和中心1800全尺寸烘缸，PTX旋轉(zhuǎn)接頭CSS高速固定虹吸器和約翰遜高效方管式擾流棒
實驗車速：0-1300米/分鐘
攝像頭位置：烘缸操作側(cè)（烘缸轉(zhuǎn)動，攝像頭固定）
通過視頻我們可以了解到的“烘缸里的秘密”：
烘缸內(nèi)冷凝水的形態(tài)隨著車速變化而變化（有涌動、瀑布、水環(huán)三種狀態(tài)）
直徑1800的烘缸在虹吸間隙為4mm時，其形成水環(huán)的臨界速度為380米/分
形成水環(huán)的臨界速度與烘缸直徑和虹吸間隙有關(guān)
直徑1800的烘缸在車速600米以上的烘缸內(nèi)壁將被水環(huán)完全覆蓋，烘缸熱傳導(dǎo)效率將急劇下降（需要加裝擾流棒）
沒有形成水環(huán)時的烘缸熱傳導(dǎo)效率較高，但是“瀑布”狀態(tài)的冷凝水會帶來烘缸運行不平穩(wěn)（機架晃動）、驅(qū)動負荷較大
凱登約翰遜可以根據(jù)紙機車速和冷凝量提供合適的虹吸器選型和虹吸間隙設(shè)定，以達到烘干能力最大化
責任編輯：史聰
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