8月28日，載有1500噸白俄羅斯木材的中歐班列抵達(dá)廣東東莞石龍鐵路國際物流中心。這是廣東迎接的首列進(jìn)口中歐班列。
這列整車46節(jié)車廂的中歐班列，7月31日從白俄羅斯明斯克始發(fā)，經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里口岸入境，歷時(shí)28天后抵達(dá)東莞，運(yùn)輸總里程達(dá)11884公里。車上的這批木材將被用于家具制造。
隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，我國中歐班列也不斷發(fā)展。2016年6月，廣東首列出口中歐班列從東莞始發(fā)，3年來累計(jì)出口貨物16600車，共計(jì)24萬噸。
“今天首列進(jìn)口班列的到來，使得中歐班列實(shí)現(xiàn)了往返開行，有利于均衡運(yùn)輸，從而逐步改變目前廣東中歐班列進(jìn)出口比例不平衡的現(xiàn)狀。這是中歐班列發(fā)展的重大突破。”廣州貨運(yùn)中心東莞物流車間主任鄒朝輝說。
未來廣東中歐班列將進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營階段，這對配套服務(wù)體系也提出了更高要求。東莞中外運(yùn)物流有限公司總經(jīng)理姚曉雄說，今后廣東中歐班列還將籌建冷鏈項(xiàng)目，以便進(jìn)口牛羊肉等商品。為了服務(wù)中歐班列的發(fā)展，已投資3.5億
，興建多式聯(lián)運(yùn)物流基地，預(yù)計(jì)近期將投入使用。
責(zé)任編輯：史聰
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