經(jīng)過(guò)4年多的緊張建設(shè)，世界最大跨度推力式拱橋——秭歸長(zhǎng)江大橋27日正式建成通車(chē)，結(jié)束了湖北省秭歸縣沒(méi)有長(zhǎng)江大橋的歷史。至此，三峽庫(kù)區(qū)長(zhǎng)江沿線(xiàn)20個(gè)縣（市、區(qū)）都有了長(zhǎng)江大橋。
秭歸長(zhǎng)江大橋位于三峽庫(kù)首兵書(shū)寶劍峽峽口，是三峽移民后續(xù)工作的重大項(xiàng)目之一，由中鐵大橋局承建。橋梁全長(zhǎng)883.2米，主跨531.2米，橋面寬32.3米，是一跨過(guò)江、雙向四車(chē)道公路橋。
秭歸長(zhǎng)江大橋?qū)崿F(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破創(chuàng)新。據(jù)介紹，三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)脆弱，溶洞和斷層密布，施工過(guò)程中，技術(shù)人員攻堅(jiān)克難，十多位中國(guó)工程院院士親臨指導(dǎo)，最終實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜地質(zhì)條件下的邊坡穩(wěn)定與綜合整治技術(shù)、大跨鋼箱桁架拱的扣掛體系研究與施工技術(shù)、大型纜索吊機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化研究與施工技術(shù)等四大技術(shù)創(chuàng)新。
秭歸長(zhǎng)江大橋建成通車(chē)，將長(zhǎng)江三峽、神農(nóng)架、武當(dāng)山三大旅游區(qū)更加緊密地連接起來(lái)，對(duì)連通華中黃金旅游通道、擴(kuò)大滬蓉線(xiàn)和滬渝線(xiàn)的輻射影響范圍意義重大。
責(zé)任編輯：張偉
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