朋友遍天下 中國國際感召力不斷提升

70年來，隨著綜合國力和國際地位的不斷提升，中國前所未有地走近世界舞臺中央。

為人民謀幸福，為民族謀復興，為世界謀大同……從提出和平共處五項原則到推動構建新型國際關系、構建人類命運共同體，中國以積極姿態(tài)參與全球治理，為世界貢獻中國智慧和中國方案。朋友遍天下背后，是中國國際影響力、吸引力、感召力的不斷提升。

大道之行，天下為公。在新的時空坐標里，一個屹立于世界東方的大國，展現(xiàn)出更加寬廣的胸襟與深厚的情懷!

中外能源合作廣

我叫李新民，現(xiàn)在擔任中國石油大慶油田公司中東分公司經(jīng)理。我非常幸運，中專畢業(yè)就被分配到英雄的1205鉆井隊，鐵人王進喜曾在這里當過隊長。工作這么多年，國家的面貌日新月異，石油行業(yè)的變化也很大。我覺得，無論環(huán)境和條件怎么變，鐵人精神是永恒的財富，需要我們繼續(xù)傳承。

上世紀60年代建設大慶油田時，我們的生產生活條件都很差，但我們克服了重重困難，成功拿下了大油田，為祖國建設作出了貢獻。

為保障國家能源安全，我們開始走向國際能源市場，但也面臨著新的挑戰(zhàn)。在海外作業(yè)的十幾年里，我?guī)ьI1205海外鉆井隊艱苦奮斗，先后刷新了當?shù)?2項新紀錄，項目已經(jīng)覆蓋26個國家和地區(qū)，我們正向國際資源創(chuàng)新型企業(yè)跨越。

中歐班列暢物流

2011年，我們公司入駐義烏國際商貿城，開設西班牙商品中心，生意一直不溫不火。那時空運太貴，紅酒主要通過海運，通關至少需要65天。為了不影響口感，一般要放置兩個月到半年才能上市銷售，每次遇到比較急的訂單，就只能放棄。

2014年11月18日，義烏至馬德里的中歐班列順利開通。從開通到現(xiàn)在，這條國際鐵路帶來的變化真是太大了，也提高了“盟德”進出口商品的知名度和認同感。

作為浙江盟德進出口有限公司總經(jīng)理，我認為中歐班列發(fā)揮的作用非常大，也是“一帶一路”倡議不斷深化實踐的過程。今年，我在義烏中國進口商品城新開了一家專營進口母嬰用品的門店，目前已完成200萬銷售額，市場前景很好。

中非友誼綻新芽

2004年，根據(jù)組織安排，我來到非洲贊比亞的中贊友誼醫(yī)院擔任院長一職。那時候，一個病房20個人19個是艾滋病患者，并且伴隨各種并發(fā)癥，我看到后心里很難受。

2009年，中贊友誼醫(yī)院劃入中國有色集團贊中經(jīng)貿合作區(qū)管理后迎來了新發(fā)展。醫(yī)院加快實現(xiàn)了環(huán)境優(yōu)化、設備更新、技術提升等各項工作目標，我和我的醫(yī)療團隊努力工作，為履行社會責任、促進當?shù)亟】当Ｕ鲜聵I(yè)持續(xù)貢獻力量。

如今，隨著祖國的日益強盛，中國有色集團海外事業(yè)蒸蒸日上。

今后，我們將牢記使命，立足本職崗位，持之以恒做好中非傳統(tǒng)友誼的維護者、踐行者、傳播者，為構建人類命運共同體作出應有貢獻。

“一帶一路”機遇多

2014年，我與相戀了7年的哈薩克斯坦姑娘阿妮塔舉辦了婚禮。我們因“絲路”結緣，深受“一帶一路”倡議鼓舞，我和太太開始了圍繞絲路沿線國家跨境貿易的創(chuàng)業(yè)，并參與到中國與俄羅斯及中亞各國的文化貿易交流中，生活和事業(yè)也隨之發(fā)生了巨大變化。

新中國成立以來特別是改革開放以來，我們國家的開放程度越來越深，國際影響力越來越大，有了國家強有力的支撐和后盾，我們這些在國外拓展業(yè)務的創(chuàng)業(yè)者增強了自信心。

作為陜西絲路城控股集團總裁，我很榮幸自己處在這個美好的時代，是“一帶一路”成就了我的愛情和事業(yè)，是古城西安圓了我的創(chuàng)業(yè)夢。我相信，隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，祖國明天會越來越好，祝福偉大祖國!

口岸環(huán)境日日新

我叫黃藝鴻，是廈門市嘉晟對外貿易有限公司關務負責人，從事進出口報關工作已有16年。這些年，我見證了口岸通關效率得到極大提升，企業(yè)通關成本顯著下降，口岸環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。

2012年，海關總署啟動通關作業(yè)無紙化改革，吹響了海關全面深化改革的號角。通關作業(yè)無紙化改革，是對海關現(xiàn)場作業(yè)方式的一次深刻變革，是提升口岸通關效率的關鍵性措施。

多點報關、區(qū)域通關一體化、全國通關一體化的全面實施，進一步提升了“足不出戶”通關的可能。我們公司一年申報近2萬票報關單，正是得益于海關全面深化改革帶來的便利。不僅如此，海關進一步推動進口提前報關、出口提前報關改革，申報環(huán)節(jié)不斷前置，最大限度壓縮了通關時間。

海歸創(chuàng)業(yè)舞臺大

1993年，我考入美國阿肯色大學醫(yī)學院攻讀分子生物學博士學位，之后到耶魯大學做博士后研究。在國外求學10年，回國后我找到了實現(xiàn)人生價值的舞臺。

2003年，我回國從事創(chuàng)新藥研發(fā)，那時候的腫瘤藥全部要靠進口，價格高昂，也進不了醫(yī)保，一般的老百姓根本用不起。

2015年，我和朋友聯(lián)合投資成立了北京加科思新藥研發(fā)有限公司，專注于原創(chuàng)新藥的研究開發(fā)，但前期資金緊張，要租實驗室，一年需要幾百萬的租金。這時，地方上給了我們延期5年付租金的優(yōu)惠政策。正是這些良好的創(chuàng)業(yè)生態(tài)環(huán)境，才使我們的事業(yè)勇往直前!

政策紅利促發(fā)展

我叫郝震寰，今年35歲。2014年，從澳大利亞墨爾本皇家理工大學空間信息專業(yè)研究生畢業(yè)后，回到了美麗的家鄉(xiāng)——河北秦皇島市。

我工作的企業(yè)叫河北中科遙感信息技術有限公司。作為一家中小型科技企業(yè)，良好的營商環(huán)境讓我們感受到了政府職能正在不斷轉變：2016年，秦皇島開發(fā)區(qū)科技局推行上門直通車服務;2017年，秦皇島開發(fā)區(qū)稅務局施行“最多跑一次”辦公流程;2018年，秦皇島市委成立了高新技術企業(yè)對接小組，極大提高了辦事效率。

5年來，我們企業(yè)獲得了長足發(fā)展，我也從一名制圖員、編程員成長為總經(jīng)理、董事長，這是祖國給了海外游子發(fā)展舞臺，是家鄉(xiāng)讓我們這些年輕創(chuàng)業(yè)者實現(xiàn)了夢想�，F(xiàn)在看來，我的選擇沒有錯。

互聯(lián)互通大跨越

1978年10月1日，我出生在寧夏西海固的一個貧困山村，能和祖國同一天生日我感到榮幸。一眨眼，我從事鐵路貨運工作已21年。國家在發(fā)展，交通大變樣。21年來，我見證了鐵路行業(yè)的巨變。尤其令人振奮的是，在“一帶一路”倡議下，寧夏的貨運列車駛出國門，走向世界，實現(xiàn)了歷史性跨越。

中歐、中亞等國際貨運班列的開行不僅讓寧夏的大宗物資走出國門，更使得寧夏本地的“土特產”駛入外銷的快車道。

作為中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川貨運中心固原貨運營業(yè)部黨支部書記，我認為“中歐班列”“中亞班列”已成為寧夏經(jīng)濟增長的新引擎，國際貨運班列的常態(tài)化開行是寧夏融入“一帶一路”倡議，從“大寫意”到“工筆畫”的成功縮影。

重箱滿載開回來

2015年，我來到武漢中歐國際貨運代理有限公司擔任副總經(jīng)理，開展中歐班列（武漢）貨運代理業(yè)務。

在武漢市開通國際班列運營初期，與全國其他班列存在的問題一樣，班列去程與回程的貨物對流不匹配，去程貨物遠遠多于回程貨物，導致長期存在重箱發(fā)運去歐洲、空箱返回的情況。為解決這一難題，我和同事們經(jīng)過多次調研及實地考察后發(fā)現(xiàn)，國內對俄羅斯原材料(木材、紙漿等)需求巨大。于是我?guī)ьI公司原材料項目小組與中歐班列(武漢)平臺公司、武鐵集團漢西車務段攜手將境外原材料通過鐵路運往武漢。

項目開展后引起了較好的反響，大大緩解了中歐班列回程貨源不足的問題，也讓我們這些年輕人走向了更廣闊的天地。

海外客戶多起來

伴隨著國有企業(yè)改制的浪潮和物流業(yè)的快速發(fā)展，深圳市八達物流股份有限公司已發(fā)展成一家專注跨國供應鏈服務的企業(yè)。

作為深圳市八達物流股份有限公司副總經(jīng)理，近年來，我最直觀的感受就是國內營商環(huán)境更好了、辦事效率更高了、政策更透明了、國家更開放了。例如，隨著報關無紙化、電子化、單一窗口等多項改革舉措的不斷施行，現(xiàn)在報關時間已從10多年前至少一周，縮短到現(xiàn)在最短只要一天，能夠讓企業(yè)更好實現(xiàn)風險控制。

這幾年，我能夠很清晰地看到國家對于營商環(huán)境改革的力度與決心，能夠感受到國家的發(fā)展給企業(yè)帶來的正向引導。也正得益于此，如今海外客戶對中國企業(yè)越來越認可、對中國市場越來越重視。

責任編輯：張偉