110年前，由中國人自己設(shè)計(jì)施工建設(shè)的第一條鐵路——京張鐵路開通運(yùn)行，今天（12月30日）中國第一條智能化高鐵線路——京張高鐵上線開跑，為2022年北京冬奧會(huì)提供交通運(yùn)營服務(wù)保障的京張高鐵支線——崇禮鐵路也同步開通。
8點(diǎn)30分，北京北站，奧運(yùn)配置的G8811次智能型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組始發(fā)，開往北京2022年冬奧會(huì)崇禮賽區(qū)的太子城站，2022年該站將成為冬奧賽區(qū)的迎賓門，接待來自各國的參賽運(yùn)動(dòng)員；8點(diǎn)40分，G2505次智能型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車啟程，開往張家口、大同南，京津冀3小時(shí)高鐵圈擴(kuò)容。
據(jù)國鐵集團(tuán)介紹，京張高鐵北京至張家口高速鐵路凝聚了智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營等多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)成果，是我國第一條首次采用BIM技術(shù)設(shè)計(jì)、建造、施工的設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的智能鐵路，智能型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛。京張高鐵的開通將在中國鐵路現(xiàn)代化歷史進(jìn)程中樹立里程碑，開啟世界智能鐵路新篇。
責(zé)任編輯：趙曉一
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