民航局定目標：今年旅客運輸量7.1億人次 同比增7.6%

據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息，1月6日，2020年全國民航工作會議在北京召開。會議提出，2020年民航發(fā)展主要預期指標是：運輸總周轉(zhuǎn)量1390億噸公里、旅客運輸量7.1億人次、貨郵運輸量763萬噸，同比分別增長7.5%、7.6%和1.3%，起降架次增長控制在6%左右。

民航局局長馮正霖在工作報告中指出，2019年，運輸航空實現(xiàn)持續(xù)安全飛行112個月、8068萬小時的安全新紀錄，連續(xù)17年7個月實現(xiàn)空防安全零責任事故；完成運輸總周轉(zhuǎn)量1292.7億噸公里、旅客運輸量6.6億人次、貨郵運輸量752.6萬噸，同比分別增長7.1%、7.9%、1.9%；全國千萬級機場達39個；完成中國民航歷史上范圍最廣、影響最大的一次班機航線調(diào)整，新增航路航線里程9275公里；民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運輸體系中的占比達32.8%，同比提升1.5個百分點；全行業(yè)營業(yè)收入1.06萬億，比上年增長5.4%；運輸機場總數(shù)達238個；在航班總量同比增長5.57%等情況下，全國航班正常率達81.65%，連續(xù)2年超過80%；229個機場和主要航空公司可實現(xiàn)“無紙化”出行；37家千萬級機場國內(nèi)旅客平均自助值機比例達71.6%；8家航空公司、29家機場開展跨航司行李直掛試點；12326民航服務質(zhì)量監(jiān)督電話開通，國內(nèi)航空公司投訴響應率達100%；正式發(fā)布全國目視飛行航圖，通航飛行達112.5小時，同比增長13.8%，頒證通用機場數(shù)量達246座，首次超過運輸機場；開展無人機物流配送試點，注冊無人機超過39.2萬架，無人機商業(yè)飛行125萬小時。

會議提出2020年民航安全工作主要目標是：杜絕重特大運輸航空責任事故，杜絕劫機、炸機等機上恐怖事件，防止空防安全嚴重責任事故，防止重大航空地面事故和特大航空維修事故。

2020年民航發(fā)展主要預期指標是：運輸總周轉(zhuǎn)量1390億噸公里、旅客運輸量7.1億人次、貨郵運輸量763萬噸，同比分別增長7.5%、7.6%和1.3%，起降架次增長控制在6%左右。

會議指出，為實現(xiàn)2020年民航發(fā)展目標，全行業(yè)要做好八個方面的工作：

一是注重標本兼治，全力防控安全風險。筑牢安全底線，認真貫徹落實確保民航安全運行平穩(wěn)可控9個方面26條措施。重拳治標，保持安全隱患零容忍高壓態(tài)勢，嚴格管理隊伍，嚴格安全監(jiān)管；潛心治本，充分發(fā)揮安全管理體系（SMS）效能，建立完善“三基”建設長效機制，把好初始適航審定關(guān)，做到風險防控關(guān)口前移，推進新技術(shù)與安全治理深度融合，實現(xiàn)民航安全態(tài)勢平穩(wěn)可控。

二是注重精準施策，全力滿足發(fā)展需求。增強資源保障能力，推動現(xiàn)代化機場體系建設，進一步縮小管制運行間隔，深化軍民融合；提升資源配置效率，實施差異化航班時刻供給與配置措施，加快建設全國航班時刻管理平臺，制定完善各航班時刻協(xié)調(diào)機場時刻分配細則，完善航班時刻二級市場交換、轉(zhuǎn)讓和共同經(jīng)營機制；補齊航空物流短板，探索實施客貨分類管理，放寬國際貨運航權(quán)管理，推進航空電子貨運業(yè)務標準和數(shù)據(jù)標準建設；支持國產(chǎn)民機發(fā)展，加快建成適航審定運行管理系統(tǒng)。

三是注重鞏固深化，全力優(yōu)化服務品質(zhì)。優(yōu)化航班正常工作機制，鞏固機場運管委建設成效，機場協(xié)同決策（A-CDM）系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)共享覆蓋所有千萬級以上機場和全部國內(nèi)運輸公司；鞏固前期服務舉措成效，推廣RFID行李跟蹤系統(tǒng)、“中轉(zhuǎn)通”等服務信息產(chǎn)品，提升機上餐食服務水平，優(yōu)化12326咨詢投訴平臺功能，繼續(xù)探索開展基本航空服務試點；推出提升旅客體驗新舉措，推動全國機場旅客共用服務平臺建設，建立民航旅客遺失物品全國統(tǒng)一查詢平臺，推進多種交通方式聯(lián)運業(yè)務，推廣出境旅客海關(guān)查驗、民航安檢“一機雙屏”“一次過檢”模式，加強特殊旅客關(guān)愛。

四是注重統(tǒng)籌推進，全力深化民航改革。堅持“1+10+N”改革工作總體框架，推進各項政策舉措有機銜接；科學編制“十四五”規(guī)劃，加大通用航空“放管服”改革力度，全面落實“加壓、減負、撐腰、充電”要求，全面實施預算績效管理，優(yōu)化市場環(huán)境，穩(wěn)步推進局屬國有企業(yè)改革，推進完成行業(yè)協(xié)會與民航局脫鉤工作；堅持和改進深化改革第三方評估機制，發(fā)揮改革的督促落實作用。

五是注重創(chuàng)新引領，全力重構(gòu)民航創(chuàng)新生態(tài)體系。加強科技創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃引領，抓好民航中長期科技發(fā)展規(guī)劃編制，系統(tǒng)規(guī)劃建設民航領域國家科技創(chuàng)新基地，加快北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在民航應用；加大高層次創(chuàng)新人才隊伍培養(yǎng)力度；擴大民航科教創(chuàng)新體系開放程度。

六是注重擴大開放，全力拓展國際航空發(fā)展空間。主動服務國家對外開放戰(zhàn)略，以“一帶一路”合作國家和具有較大增長潛力的新興市場為重點，更加主動開拓國際市場；配合全方位外交布局，更高水平服務對外開放；推進國內(nèi)成熟、先進標準國際化，更加積極參與國際民航治理。

七是注重聚焦難點，全力打贏三大攻堅戰(zhàn)。全面落實防范化解民航行業(yè)重大風險10個方面38條措施，把防控風險放在更加突出位置；助力于田、策勒兩縣如期脫貧，優(yōu)先支持深度貧困地區(qū)增開航線航班，集中力量打好脫貧攻堅戰(zhàn)；構(gòu)建民航綠色發(fā)展新模式，確保打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

八是注重常抓不懈，全力推動從嚴治黨向縱深發(fā)展。突出抓好政治建設，持續(xù)深化理論武裝，加強干部隊伍建設，深入推進黨風廉政建設和反腐敗斗爭，著力抓好宣傳文化工作，為實現(xiàn)民航強國戰(zhàn)略目標提供堅強政治保證。

責任編輯：李敏