1月9日，國務院新聞辦公室就2020年春運形勢和工作安排舉行新聞發(fā)布會，國家發(fā)改委副秘書長、新聞發(fā)言人趙辰昕介紹，2020年1月10日，春運將正式啟動，到2月18日結(jié)束，共40天的時間。經(jīng)多部門會商，今年春運期間預測全國旅客發(fā)送量將達到約30億人次，與上年大致持平，略有增長。為緩解今年春運壓力，相關部門采取了不少新舉措。
趙辰昕介紹，截至目前，各項前期準備基本完成，鐵路平穩(wěn)度過節(jié)前車票預售高峰期。節(jié)前客流較為集中，高峰時段鐵路部分重點方向的運力會較為緊張，高速公路部分區(qū)段通行壓力也會比較大。但總的來看，隨著交通設施日趨完善，群眾出行方式更加多
，選擇更加豐富，春運的供需矛盾將進一步緩解。
趙辰昕強調(diào)，近年來我國服務保障春運的能力在逐年大幅提升。2019年全國很多貧困地區(qū)、革命老區(qū)、外出務工人員集中的地區(qū)都通上了高鐵。多條骨干高速改擴建完成通車。全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通上了硬化路。北京大興國際機場等一大批重大標志性工程正式投運，原定兩年內(nèi)基本取消的全國高速公路省界收費站的任務，2019年一年內(nèi)已全部完成。ETC用戶超過了2億，平均使用率超過70%。所有這些，都為提升春運保障能力打下了基礎。截至目前，各項前期準備基本完成，鐵路平穩(wěn)度過節(jié)前車票預售高峰期。
對于今年為緩解春運的壓力有哪些新措施，趙辰昕表示，相關部門在今年會進一步挖掘運力，鐵路方面擴大了動車組重聯(lián)的比例，增開了夜間動車組和臨客列車；民航方面安排了機場適度擴容增量，引導航空公司做好加班安排和運力備份；道路水路方面，加大了火車站、機場、渡口碼頭、旅游景區(qū)等一些客流密集區(qū)域的運力投放。同時今年將全力優(yōu)化服務，包括依靠科技手段的優(yōu)化服務。鐵路方面推廣電子客票，全面實施候補購票，高速公路方面提升ETC覆蓋率，民航方面加大自助服務和無紙化出行力度，提供手機購票、“刷臉進站”等便捷服務。
責任編輯：王磊
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