一列載有35節(jié)紙漿貨物的火車(chē)3月2日從山東濟(jì)鐵董家口物流園啟動(dòng)發(fā)往兗州太陽(yáng)紙業(yè)公司，這是山東港口青島港首次實(shí)現(xiàn)紙漿貨種“端到端”物流供應(yīng)鏈全程貫通。
自疫情暴發(fā)以來(lái)，不少企業(yè)出現(xiàn)原材料運(yùn)輸不暢等難題，影響后續(xù)生產(chǎn)。非常時(shí)期，山東港口青島港搶抓國(guó)家“一帶一路”“上合經(jīng)貿(mào)示范區(qū)”和“山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)”等政策疊加優(yōu)勢(shì)，把握山東港口一體化改革發(fā)展機(jī)遇，加速構(gòu)建“端到端”全程物流大通道，海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，陸向開(kāi)班列、建陸港、拓貨源，緩解、滿足腹地客戶的用貨需求，推動(dòng)港口與內(nèi)陸客戶更加緊密的合作，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。
在董家口海關(guān)、濟(jì)南局集團(tuán)等部門(mén)支持下，此次開(kāi)通的紙漿大列在運(yùn)輸?shù)降胤借F路站點(diǎn)基礎(chǔ)上，延伸至客戶“家門(mén)口”，打通客戶運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩�，將有效緩解太�?yáng)紙業(yè)原材料不足的困境。
“這是一列滿載希望的列車(chē)，如這批紙漿如果不能及時(shí)運(yùn)輸?shù)焦S，就會(huì)影響到后續(xù)生產(chǎn)，感謝青島港為我們制定的鐵路發(fā)運(yùn)物流方案，滿足了我們復(fù)工復(fù)產(chǎn)的需求，后續(xù)我們還有39個(gè)紙漿大柜，也將會(huì)通過(guò)這條大列運(yùn)輸�！碧�(yáng)紙業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
責(zé)任編輯：趙曉一
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