冠狀病毒大流行擾亂了回收部門

COVID-19的全球升級正在阻礙北美的一些回收計劃，給使用美國回收纖維的中國用戶造成了影響，限制了全球運輸，降低了股價，并造成了經(jīng)濟(jì)衰退。

上周被世界衛(wèi)生組織（WHO）視為大流行的新型冠狀病毒，自去年下半年在中國首次爆發(fā)以來，其規(guī)模一直在穩(wěn)步增長。美國政府宣布全國進(jìn)入緊急狀態(tài)，其影響正在滲透到全美的日常生活中。

城市和公司的反應(yīng)

即使絕大多數(shù)市政當(dāng)局都沒有改變回收服務(wù)，但在全國各地的計劃中都已經(jīng)感受到新型冠狀病毒的影響。

從3月16日起，佐治亞州道爾頓市暫停了為期兩周的回收服務(wù)。

在華盛頓州，塔科馬市于3月13日宣布其固體廢物部門“正在遭受一些COVID-19的影響，這可能會導(dǎo)致住宅和商業(yè)客戶的收集時間表發(fā)生變化�！�

在加利福尼亞州，尤里卡（Eureka）的洪堡廢物管理局（HWMA）臨時關(guān)閉了其回收中心，以遵守當(dāng)?shù)睾吐?lián)邦官員對社會人員避免聚集的建議。同時，該地居民將無法把收集的廢瓶等物變賣成現(xiàn)金。

由于擔(dān)心工人接觸受污染的醫(yī)療廢物，俄亥俄州阿什蘭縣的一個回收中心也已暫�；厥铡Ｒ驗樗�有時會收到裝有用過的紙巾、衛(wèi)生用品、醫(yī)療廢物等的袋子，垃圾桶將被臨時移除。

在密歇根州確認(rèn)了多起COVID-19案件后，東蘭辛公共工程局關(guān)閉了其回收站以及其他城市設(shè)施。

不僅禁止250人以上的集會，不列顛哥倫比亞省的溫哥華市同時推遲了整個三月和四月的所有回收和再利用活動。

新澤西州薩默塞特郡從3月18日起關(guān)閉其回收中心，并暫停路邊收集工作。田納西州富蘭克林市因冠狀病毒而關(guān)閉了其加工機后，暫停了路邊回收服務(wù)。

位于俄勒岡州舍伍德的Pride Disposal完全關(guān)閉了其垃圾回收中心和辦公室，但表示路邊收集將繼續(xù)進(jìn)行。尤金市的Apex回收與加工公司宣布已開始每天對收集卡車進(jìn)行消毒，并與工人就病假的最佳做法進(jìn)行溝通。

受到打擊，中國造紙業(yè)調(diào)整

玖龍紙業(yè)是美國回收纖維在中國的主要買家，受到中國廢物進(jìn)口限制的嚴(yán)重影響。其公司指出，新型冠狀病毒給中國的包裝業(yè)增加了挑戰(zhàn)。但是，該公司在最近的一份財務(wù)報告中補充說：“隨著中國經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，（該公司認(rèn)為）在國家的支持和有利政策的推動下，市場將迅速復(fù)蘇�！�

玖龍集團(tuán)捐贈了人民幣3,000萬（約合430萬美）以幫助抗擊中國的冠狀病毒，并捐贈了10,000枚N95口罩和30,000件防護(hù)服。

理文造紙（Lee＆Man Paper）是另一家購買美國可回收材料的中國紙業(yè)巨頭，為了應(yīng)對新冠肺炎病毒，該公司還提供了一些捐款并調(diào)整了業(yè)務(wù)。該公司是一家主要生產(chǎn)衛(wèi)生紙的生產(chǎn)商，并為中國抗擊COVID-19捐贈了各種衛(wèi)生用品。此外，理文造紙增加了旨在防止其工廠感染的新程序， “本公司已實施嚴(yán)格的控制措施，在進(jìn)入工廠之前，每個員工必須完成規(guī)定的程序，例如戴上口罩，進(jìn)行體溫檢查，對全身進(jìn)行消毒并填寫健康信息表。”

同時，理文造紙表示，“已嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)卣�府的部署逐步恢�?fù)生產(chǎn)，嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量和安全性，并最大限度地提高生產(chǎn)能力，以確保防疫和控制以及日常生活所需的薄紙和衛(wèi)生紙的供應(yīng)�！�

對運輸?shù)挠绊?/strong>

理文并不是唯一一個開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)，據(jù)航運巨頭CMA CGM稱，中國的貨運障礙已開始減少。

該公司在3月初寫道：“制造業(yè)活動逐漸升溫，更多的港口工人和卡車司機返回了崗位，主要沿海港口的貨物流動正在緩和。簡而言之，業(yè)務(wù)運營現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入恢復(fù)階段。”

中國廢塑料協(xié)會（CSPA）報告說，工廠正在緩慢恢復(fù)生產(chǎn)。但是，“由于缺乏足夠的勞動力來進(jìn)行常規(guī)生產(chǎn)活動，工廠的運營效率仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到理想的水平，” 協(xié)會執(zhí)行董事黃宏偉寫道。

“由于冠狀病毒的傳播和船只的減少，海洋運費在過去兩個月中大幅增長，比以前提高了兩倍甚至三倍�！� 他舉例說，過去三個月從英國運往香港的運費幾乎翻了三倍，每個集裝箱從700美飆升至2,000美。盡管運價高得令人難以置信，但到本月底，一些航運公司已被全部預(yù)訂。

在今年第一季度，航運公司減少了橫跨太平洋的航行次數(shù)。據(jù)《華爾街日報》報道，截至3月初，集裝箱船運營商取消了前往北美港口的110多次航行。通常，整個太平洋地區(qū)每月大約有200艘集裝箱船航行。

RISI報告稱，由于運輸能力不足，美國，歐洲和日本的回收纖維出口減少。消息人士稱，其原因是很難獲得用于出口的集裝箱，并且運送回收紙的成本不斷上升。

責(zé)任編輯：李敏