新型冠狀病毒感染的肺炎疫情仍在持續(xù)，我國制造業(yè)正面臨著一場大考，復(fù)工人數(shù)不足、物流受限、原材料供應(yīng)難等問題接踵而至。疫情之下，作為我國重要基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)之一的中國造紙工業(yè)受到哪些影響？復(fù)工復(fù)產(chǎn)后需要關(guān)注與解決哪些問題？現(xiàn)狀如何？轉(zhuǎn)機何在？這是當(dāng)下每家紙企極為關(guān)心的問題。
春節(jié)以來，在新冠肺炎疫情影響下，全國各地采取多種形式抗擊疫情，多數(shù)企業(yè)延遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)。對于中國造紙業(yè)而言，波及不可避免。不僅受到原材料、人力資源、物流轉(zhuǎn)運等問題影響，資金周轉(zhuǎn)、生產(chǎn)成本和對突發(fā)事件的承受能力也成為企業(yè)面臨的嚴(yán)峻考驗。有數(shù)據(jù)顯示：紙漿（包括原生漿和廢紙漿）3月紙漿產(chǎn)量同比增長12.12%，一季度累計同比增長4.54%；機制紙及紙板3月機制紙及紙板產(chǎn)量同比下降2.05%，一季度累計同比下降12.35%，印刷書寫紙和箱紙板分別下降了3.21%和11.72%；造紙行業(yè)工業(yè)增加值1-3月，同比下降6.5%，GDP下降6.8%。
以上數(shù)據(jù)是今年第一季度的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，此外，從產(chǎn)能方面看，國內(nèi)造紙行業(yè)基本已復(fù)工，物流影響卻首當(dāng)其沖。眼下，雖然國內(nèi)陸運基本恢復(fù)正常，但在海運方面，歐美企業(yè)遇到了出口亞洲地區(qū)（包括中國）的運力不足問題。由于疫情期間中國出口大幅減少，近期到達(dá)歐美口岸的船只和集裝箱面臨短缺，海運周期較長。同時，3月、4月、5月發(fā)貨到中國的運力受到較大影響，運價也在持續(xù)上漲。
其次是進(jìn)出口受限。下游生產(chǎn)領(lǐng)域已生產(chǎn)好的產(chǎn)品運不出去，生產(chǎn)所需的原材料運不進(jìn)來，導(dǎo)致包裝紙廠庫存量增加；2020年1-2月份紙張價格，包裝紙廠對外宣布有上漲趨勢，但由于疫情影響，下游實際需求量降低，到2020年3月份，紙張價格實際處于下跌趨勢，造紙廠的壓力增大，資金周轉(zhuǎn)困難；生活用紙產(chǎn)銷量基本不受影響；文化用紙廠家基本沒停機，正常復(fù)工，價格波動不大。
同時，包裝紙需求下滑（為同期的一半）導(dǎo)致廢紙需求減少，回收基本恢復(fù)，供求平衡充足。有數(shù)據(jù)表明，一季度廢紙回收量800萬噸，同比下降約37%；價格從2450
下跌到1650，跌幅32%。據(jù)了解，目前國內(nèi)紙漿進(jìn)口量降低。
從外部環(huán)境來看，政策推動、外貿(mào)下滑、市場滯后、消費減少四個方面也會對中國造紙行業(yè)造成影響，預(yù)計將在第四季度恢復(fù)正常。每一次重大事件都會引起各行各業(yè)格局的改變。據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測：本次疫情過后，人們的生活和消費方式可能有所改變，衛(wèi)生防護(hù)用品、一次性使用物品可能增加；一次購物的購買量增加，購物次數(shù)減少；有可能減少超市和實體店購物而增加物流快遞和外賣，由此可以預(yù)估，生活用紙、紙漿、溶解漿、包裝紙和容器用紙、紙板及紙模塑產(chǎn)品的需求量將會增加。
猝不及防的疫情，令外部環(huán)境加劇，從而引起諸多企業(yè)商業(yè)模式變革，營銷方式轉(zhuǎn)型。為了提高自身競爭力，不少頭部紙企正在進(jìn)行內(nèi)部數(shù)字化建設(shè)，加大對智能化、數(shù)字化方面的投入，以實現(xiàn)生產(chǎn)過程中的精細(xì)化管理。在“大浪淘沙”的態(tài)勢和緊迫度的當(dāng)下，誰能預(yù)知下一個危機來自何方？只有通過不斷創(chuàng)新，根據(jù)市場需求，不斷調(diào)整經(jīng)營方向，才能在疫情之下把握新的發(fā)展機遇，將危機轉(zhuǎn)化為商機。危機過后，經(jīng)濟(jì)一定會復(fù)蘇。但復(fù)蘇，從來都不是原路返回，而是會有一些新的增長。這些新的增長，就是這次危機背后的機遇�！�
責(zé)任編輯：李敏
蘇公網(wǎng)安備 32010202010716號