今年4月，國務(wù)院批準設(shè)立江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)后，上饒市與南昌、贛州、九江三市，共同列為江西四大開放門戶城市。其中上饒市被賦予對接長三角地區(qū)和海峽西岸城市群的歷史重任。
5月下旬，2020年全國《城市商業(yè)魅力排行榜》發(fā)布。上述四大門戶城市中，南昌為全省唯一上榜的二線城市，贛州、上饒和九江同時列為三線城市。其中九江市曾跌入四線城市，而上饒市則一直穩(wěn)居三線城市榜單，且今年排名與2016年相比上升10位，位次晉升速度超過贛州。
上饒市是中心城區(qū)人口超百萬的大城市，又是江西省域副中心城市和贛浙閩皖四省交界區(qū)域中心城市、全國綜合交通樞紐城市，區(qū)位、交通和資源優(yōu)勢明顯，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｗ鳛橼M東北“增長極”，上饒還要與“瓷都”景德鎮(zhèn)、“銅都”鷹潭連動發(fā)展，共同實現(xiàn)省里賦予的贛東北“一極兩都”開放合作發(fā)展格局。
基于上饒的城市地位、歷史使命與現(xiàn)有條件，上饒市在重點建設(shè)中心城區(qū)的同時，可以優(yōu)先發(fā)展三大門戶縣城，即玉山縣城、鉛山縣城和婺源縣城。三者分別是上饒的東大門、南大門和北大門，地理、交通、人文上有對接浙江、福建和安徽的優(yōu)勢，建設(shè)好這三座門戶縣城，對于更好實現(xiàn)上饒市作為江西四大門戶城市的功能定位與實力作用，具有重要意義。
玉山縣歷來被視為江西東大門，古代曾是浙江轄縣。玉山縣是上饒市對接浙江和長三角的橋頭堡，2019年GDP達216.28億
，排在中心城區(qū)廣豐區(qū)、信州區(qū)、廣信區(qū)和土地人口大縣鄱陽縣之后，列全市第五位。目前，位于玉山縣的衢饒合作示范區(qū)正有序推動，成為邊際合作的先行者，是上饒市對接長三角地區(qū)發(fā)展的重要成果。
千年古邑鉛山縣，銅、茶、紙等物產(chǎn)極富盛名，歷史上曾是中國五大手工業(yè)中心之一，“萬里茶道第一鎮(zhèn)”縣城河口鎮(zhèn)是江西古代四大名鎮(zhèn)，代曾經(jīng)升級為“州”，與信州路并列。鉛山縣地處上饒南大門位置，與福建武夷山市隔山相望，有高鐵、高速公路等直達福建，交通十分便捷。2019年GDP為152.93億，列全市倒數(shù)第四位。鉛山縣旅游資源極為豐富，可與婺源形成南北呼應(yīng)，形成“北有婺源、南有鉛山”之格局。鉛山具有突出的資源與交通優(yōu)勢，優(yōu)先做強鉛山，打造上饒對接海西經(jīng)濟區(qū)的“前哨”十分必要。
中國最美鄉(xiāng)村婺源，步入新世紀以來，在旅游業(yè)帶動下，在主攻工業(yè)大格局下，縣域經(jīng)濟實力取得了長足發(fā)展，但2019年GDP僅131.50億，列全市倒數(shù)第三位。婺源是上饒的北大門，歷史上是古徽州“一府六縣”之一，與安徽黃山市地理相接、人文相親。目前，祁婺高速已全線開工，這是婺源縣高速公路“十”字架構(gòu)的關(guān)鍵工程，建成后將成為婺源繼景婺黃高速之后又一北上黃山，繼而直達杭州、南京、合肥的交通大動脈。而且，婺源還有京福高鐵和九景衢鐵路“十”字交會的優(yōu)勢。因此，婺源打造對接長三角地區(qū)的上饒北大門的交通瓶頸已經(jīng)極大緩解。
三座門戶縣城，上饒的三座開放發(fā)展高地。隨著三地經(jīng)濟實力加快增長、城市建設(shè)不斷完善，房地產(chǎn)開發(fā)與人居環(huán)境、商業(yè)活躍度進一步優(yōu)化升級，大上饒的江西門戶城市的地位與貢獻必將躍上新的臺階。
責任編輯：王磊
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