深圳“無廢城市”建設(shè)有聲有色 垃圾分類成自覺 污泥處置資源化

記者近日從廣東省深圳市生態(tài)環(huán)境局獲悉，自今年1月21日“無廢城市”建設(shè)試點領(lǐng)導(dǎo)小組成立以來，100項任務(wù)得到一一細化，每項任務(wù)又被逐一分解。2020年的第一季度任務(wù)伴隨著疫情的有效控制已經(jīng)結(jié)束，“無廢城市”建設(shè)多項工作取得扎實成效。

家住福田的羅先生家里常備了4個垃圾桶，每個垃圾桶上分別貼著標(biāo)簽：“可回收物”“廚余垃圾”“有害垃圾”“其他垃圾”。

羅先生告訴記者，現(xiàn)在他已經(jīng)養(yǎng)成了垃圾分類的習(xí)慣，每天他都會將分類好的垃圾，分門別類送到小區(qū)樓下的垃圾分類投放點。

羅先生的這種習(xí)慣，已經(jīng)在深圳市民家庭中越來越普及。這種生活習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，得益于深圳建設(shè)“無廢城市”的理念越來越深入人心。

據(jù)介紹，伴隨人口快速增長和消費水平的不斷提高，深圳生活垃圾處理量持續(xù)增長，目前全市垃圾處理量約28500噸/日。

為破解生活垃圾處理難題，深圳自2015年起就開始實行垃圾分類管理。經(jīng)過多年摸索，深圳已形成了法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)健全、分類回收效果顯著、分類處置配套到位的生活垃圾處理體系。

在前端分類上，深圳以可回收物、廚余垃圾、有害垃圾和其他垃圾4個分類為基礎(chǔ)，并按照“大分流細分類 ”的具體推進策略，對產(chǎn)生量大且相對集中的餐廚垃圾、綠化垃圾、果蔬垃圾實行大分流。

同時，深圳委托不同的收運處理企業(yè)處理不同類別的垃圾，做到專車專運、分別處理，從制度上防止“前端分、末端混”。

截至2019年年底，深圳全市共有928臺分類收運車輛（不含其他垃圾），建成分類處理設(shè)施設(shè)備109套，每天從家庭里面分流分類回收量就達到4074噸，生活垃圾回收利用率33%，有效減少進入焚燒、填埋處理設(shè)施的垃圾量。

目前，深圳已實現(xiàn)生活垃圾全量焚燒、趨零填埋，徹底解決了生活垃圾填埋造成的臭氣擾民、占用土地、封場后15年內(nèi)還要繼續(xù)處理滲濾液等問題。

市政污泥全量資源化利用

市政污泥是污水處理廠在處理廢水過程中產(chǎn)生的帶有大量污染物的污水處理副產(chǎn)物。隨著深圳污水處理率的快速增長，污泥產(chǎn)量也迅速增加，如何處理這些污泥成為讓政府苦惱的問題�！澳壳皣鴥�(nèi)外對污泥的處理方法以填埋為主，但日益增長的污泥產(chǎn)量不僅占用土地，也對地下水質(zhì)造成污染�！� 深圳市生態(tài)環(huán)境局固廢處相關(guān)負責(zé)人表示。

經(jīng)過認真研究，深圳在平湖街道的一家水質(zhì)凈化廠引入生物質(zhì)燃料棒項目。據(jù)介紹，污泥本身含有40%的有機質(zhì)，可作為生物質(zhì)能源，通過向污泥中加入生物調(diào)理劑，經(jīng)過多道工序后可生產(chǎn)出清潔型污泥基生物質(zhì)顆粒燃料，作為生物質(zhì)電廠或燃煤電廠的燃料使用。目前，平湖生物質(zhì)燃料棒項目資源化利用污泥能力達到100噸/天。

項目負責(zé)人表示，通過合理利用生物質(zhì)污泥發(fā)電，既節(jié)約資源和能源，又能實現(xiàn)污泥安全處理，同時還可以替代部分化石能源，有利于促進我國向可持續(xù)的循環(huán)型經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。

據(jù)悉，平湖生物質(zhì)燃料棒項目是深圳市市政污泥摻燒處置服務(wù)項目中的一部分，這一項目與多個大型國企簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，為深圳市政污泥解決了去向問題。

深圳市水污染治理指揮部辦公室副主任龔利民指出，深圳市市政污泥摻燒處置服務(wù)項目對市政污泥處置具有重要意義，它將扭轉(zhuǎn)深圳市污泥長期依賴異地處置的局面。

危險廢物處置能力全面提升

在疫情防控期間，為進一步提升醫(yī)療廢物處置保障能力，深圳加快推進醫(yī)療廢物集中處置中心擴能改造。據(jù)悉，中心新增一條生產(chǎn)線，日處理能力將從45噸提高到80噸。

“以往，深圳的危廢處理能力存在結(jié)構(gòu)性缺陷，物化類處理能力過剩，而危廢處理能力卻不足。同時還存在小微企業(yè)廢物收運處置難、危險廢物鑒別難、源頭減量和資源化利用技術(shù)少等困難。”上述負責(zé)人表示。

為了根治這一頑疾，深圳市借由疫情期間醫(yī)療廢物處置擴能改造契機，全面提升危險廢物收運處置能力。據(jù)介紹，今年以來，深圳新增危廢綜合處置能力2萬噸/年，收集能力5萬噸/年，可處置40大類危險廢物。

同時，深圳市大固廢智慧監(jiān)管信息系統(tǒng)一期工程也已完成開發(fā)，5月底正式上線，初步實現(xiàn)各類固體廢物數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，完成危險廢物經(jīng)營單位、醫(yī)療廢物處置單位和相關(guān)產(chǎn)廢企業(yè)全覆蓋實時在線監(jiān)管。有關(guān)負責(zé)人表示，現(xiàn)在，不用跑去現(xiàn)場，只要坐在電腦前就能隨時抽查企業(yè)有沒有遵守相關(guān)規(guī)定，極大地提升了工作效率。“以醫(yī)療廢物智慧監(jiān)管系統(tǒng)為例，它讓醫(yī)療廢物處理監(jiān)管從十幾個單位專人每天90分鐘縮減至固廢處一人每天30分鐘�！�

綠色快遞全力推廣

經(jīng)常網(wǎng)購的張女士發(fā)現(xiàn)，最近她收到的商品都裝在一個綠色的塑料快遞箱里，簽收后，快遞員會將箱子折疊成一個塑料板。

這個替代傳統(tǒng)快遞紙箱的塑料箱，是深圳大力推動的綠色快遞的重要產(chǎn)品之一。

為深入推進“無廢城市”建設(shè)，深圳不斷創(chuàng)新思路，著力推動各行業(yè)的綠色發(fā)展，快遞行業(yè)便是其中典型。

調(diào)查研究顯示， 2019年深圳市快遞日均收件量達1150萬件，日均派件量約550萬件，其中同城快遞日均量220萬件。隨之而來的是快遞包裝物料的極大消耗。數(shù)據(jù)顯示，在快遞包裝廢棄物中，紙箱類有不到5%被重復(fù)使用，塑料包裝袋、膠帶等塑料類則完全不被回收。

為推動快遞行業(yè)綠色發(fā)展，深圳積極推廣塑料替代產(chǎn)品，綠色快遞箱子應(yīng)運而生�！斑@是可循環(huán)利用的塑料箱，不需要使用紙箱和膠帶，由快遞小哥在最后一公里投遞，非常環(huán)保�！币晃唤�(jīng)營綠色快遞箱子的負責(zé)人表示。資料顯示，每個箱子每周平均可循環(huán)6次，預(yù)計單個箱子使用壽命達1000次以上，大約可節(jié)約1棵10年樹齡的樹木。

經(jīng)過深圳市政府和行業(yè)協(xié)會的大力推廣，綠色快遞網(wǎng)絡(luò)已全面鋪開，其中，順豐快遞累計投用9萬個豐BOX循環(huán)包裝箱，循環(huán)使用300萬次；EMS與豐合物聯(lián)投放4萬個“快遞寶”共享包裝箱；豐合物聯(lián)在800個小區(qū)建立回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋100個社區(qū)、70個街道。

責(zé)任編輯：任九