更智能的電商物流系統(tǒng)來(lái)了 紙箱品質(zhì)不過(guò)關(guān)還咋活！

在剛結(jié)束不久的“6·18”大促活動(dòng)中，幾個(gè)電商平臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)火力全開(kāi)、全速出貨，保障商家極速履約、消費(fèi)者極速收貨。在杭州，百世供應(yīng)鏈?zhǔn)捝絺}(cāng)在6月18日當(dāng)天實(shí)現(xiàn)近30萬(wàn)個(gè)包裹的出貨，交出了一份滿意的答卷。以后，自動(dòng)化包裝設(shè)備的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越自動(dòng)、智能，精進(jìn)紙板質(zhì)量以及紙箱成型質(zhì)量，無(wú)論如何強(qiáng)調(diào)都不為過(guò)。

百世供應(yīng)鏈的商品包裝及物流流程

當(dāng)消費(fèi)者在天貓超市平臺(tái)下單之后，訂單信息會(huì)即時(shí)推送至WMS系統(tǒng)（Warehouse Management System，就是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）。WMS系統(tǒng)生成揀貨條碼與訂單關(guān)聯(lián)，同時(shí)為訂單規(guī)劃最佳揀貨路徑，并根據(jù)訂單商品數(shù)據(jù)自動(dòng)匹配合適的箱型。

包裝紙箱由自動(dòng)封箱機(jī)打開(kāi)、折好，以一秒一個(gè)的速度進(jìn)入揀選輸送線，完成紙箱的自動(dòng)成型和輸送。

揀貨人員使用掃描槍掃描訂單上的條形碼獲取商品及庫(kù)位信息，掃描槍屏幕顯示的信息將指引揀貨人員以最佳路徑揀選指定貨架上的產(chǎn)品。

貨物揀選后將進(jìn)入打包及質(zhì)檢區(qū)域，工作人員將再次掃描訂單條碼，核對(duì)揀選商品是否有誤。當(dāng)商品和包裝都確認(rèn)好之后，工作人員從工位上方取出緩沖填充物放入紙箱再進(jìn)行打包，避免商品在運(yùn)輸過(guò)程中碰撞破損。

打包好的箱子被工作人員放入底層輸送線，自動(dòng)進(jìn)入交叉帶分揀線，根據(jù)系統(tǒng)指示進(jìn)入最終的出貨口。

出貨口按照配送地區(qū)進(jìn)行劃分，箱子匯集在一處等待快遞車(chē)輛到達(dá)后進(jìn)行裝車(chē)發(fā)運(yùn)�；顒�(dòng)高峰期間可滿足全天24小時(shí)不間斷出庫(kù)、發(fā)貨。

京東物流北斗新倉(cāng)每一個(gè)料箱都具有可以感知的特性

6月17日，亞洲首個(gè)全流程智能柔性生產(chǎn)物流園——京東物流北斗新倉(cāng)建成投用，該倉(cāng)庫(kù)位于天津市武清區(qū)，在軟件、硬件及模式創(chuàng)新等方面擁有100%的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這是繼亞洲一號(hào)智能倉(cāng)庫(kù)、地狼倉(cāng)、天狼倉(cāng)、全流程無(wú)人倉(cāng)之后，電商行業(yè)新一代先進(jìn)的大規(guī)模自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)與管理體系。

與亞洲一號(hào)和無(wú)人倉(cāng)著重提升自身物流硬實(shí)力的理念不同，京東物流北斗新倉(cāng)的核心特點(diǎn)是作業(yè)模式和管理模式的顛覆式創(chuàng)新，全環(huán)節(jié)的智能感知，自主動(dòng)態(tài)調(diào)整。同時(shí)，京東物流將這種模式的核心技術(shù)開(kāi)放給廣大商家，實(shí)現(xiàn)上下游、全渠道的技術(shù)共享與擴(kuò)展。

比如，在訂單處理的整個(gè)流程中，包裝是極其關(guān)鍵且必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。并且，包裝環(huán)節(jié)包含裝箱、填充、封箱、貼標(biāo)、校驗(yàn)等多個(gè)工序，流程繁瑣、耗時(shí)耗力，其操作規(guī)范化和技術(shù)智能化，會(huì)在一定程度上決定整體運(yùn)營(yíng)的效率。

而京東物流北斗新倉(cāng)就像一臺(tái)高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)器，由芯片、傳感器、工業(yè)相機(jī)、指環(huán)掃描槍、智能揀貨車(chē)等數(shù)萬(wàn)個(gè)零部件組成，實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)的100%覆蓋。每一件商品、每一個(gè)料箱、每一個(gè)揀貨車(chē)都具有了可以感知的特性，從而可以和智能大腦實(shí)現(xiàn)交互，接受智能大腦的指令和任務(wù)分配。

京東物流北斗新倉(cāng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王琨表示，“假如大型企業(yè)集團(tuán)能夠引入京東物流北斗新倉(cāng)革命性的作業(yè)模式及管理模式并大規(guī)模建設(shè)，一旦運(yùn)轉(zhuǎn)成熟，每年將節(jié)省物流成本3000萬(wàn)以上�！�

紙板紙箱供應(yīng)商更需要精進(jìn)紙板質(zhì)量以及紙箱成型質(zhì)量

隨著人工成本飆升，訂單量持續(xù)增長(zhǎng)，如何利用自動(dòng)化設(shè)備部分甚至完全替代人工，將是電商、快遞等企業(yè)最為關(guān)心的方面。適當(dāng)?shù)囊�入自�?dòng)化包裝設(shè)備，不僅可以幫助企業(yè)降本增效，而且能夠在一定程度上避免因人工操作失誤帶來(lái)的發(fā)貨錯(cuò)誤等問(wèn)題。

目前許多自動(dòng)化包裝設(shè)備除了可以完成開(kāi)箱、封箱，還將自動(dòng)套袋、紙箱成型、貼標(biāo)、校驗(yàn)等打包作業(yè)中的一系列工序融合在一身。未來(lái)的包裝環(huán)節(jié)，將會(huì)與揀選、輸送等物流環(huán)節(jié)，與WMS、ERP等信息系統(tǒng)更好地融合，實(shí)現(xiàn)全流程的自動(dòng)化和智能化。

出于降本增效的考慮，未來(lái)的自動(dòng)打包的速度會(huì)越來(lái)越快，占地面積會(huì)減小，從而使物流運(yùn)作的效率更高，物流中心內(nèi)的空間也能得到充分利用。而與此同時(shí)，對(duì)紙板質(zhì)量以及紙箱成型質(zhì)量的要求也會(huì)越來(lái)越高，所以，紙板紙箱廠迫切需要在這方面加強(qiáng)精進(jìn)，無(wú)論如何強(qiáng)調(diào)都不為過(guò)。

責(zé)任編輯：任九