最新的海運(yùn)分析報告顯示，世界集裝箱指數(shù)增加了8.8％，漲幅為151美
，至每40英尺集裝箱1,866美。主要體現(xiàn)在亞歐海運(yùn)現(xiàn)貨價格的再次攀升，直接導(dǎo)致全球海運(yùn)平均價格攀升至五年來的高位，同時由于運(yùn)力持續(xù)下降，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步推動現(xiàn)貨海運(yùn)價格的持續(xù)走高。
世界集裝箱指數(shù)顯示，在運(yùn)力仍然有限的歐洲集裝箱航運(yùn)市場，隨著需求繼續(xù)復(fù)蘇，在過去的四個星期中，跨太平洋航線的即期運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲。上海-洛杉磯和上海-紐約的運(yùn)價分別“飆升”了24%和18%，相當(dāng)于分別增加了506美和486美，達(dá)到了每40英尺箱2,650美和3,207美。雖然經(jīng)過數(shù)周的上漲后，上海至洛杉磯的運(yùn)費(fèi)在上周下跌9%，至每feu 2,467美，不過仍比一年前高出68%。
上海和洛杉磯的平均運(yùn)價幾乎是去年同期的兩倍，增長了91%。但是，洛杉磯至上海的運(yùn)價相對保持穩(wěn)定。
中美西海岸的價格自上周以來上漲了14%，達(dá)到2464美/FEU，比2019年同期上漲了76%。自上周以來，中美東海岸的房價上漲10%，達(dá)到3174美/FEU，較去年同期上漲22%。
相關(guān)評估報告預(yù)計(jì)的今年WCI平均綜合指數(shù)為每40英尺集裝箱1628美，比5年平均每40英尺集裝箱1392美高出236美。
責(zé)任編輯：宋清
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