近日，俄羅斯“木材運(yùn)輸”數(shù)據(jù)分析中心公布了上半年俄羅斯木材運(yùn)輸狀況。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年俄羅斯國(guó)內(nèi)未加工木材鐵路運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)了5%，達(dá)到960萬(wàn)噸。其中，紙漿材運(yùn)輸量位居第一，達(dá)到390萬(wàn)噸，漲幅為5%。
在過去的五年中，俄羅斯木材出口運(yùn)輸結(jié)構(gòu)發(fā)生了系統(tǒng)性的變化，原木出口運(yùn)輸份額從44%下降到32%。這種變化歸因于俄羅斯政府在木材采伐和林產(chǎn)品銷售方面出臺(tái)的法規(guī)政策，其中包括對(duì)原木出口征收關(guān)稅；通過優(yōu)先投資項(xiàng)目計(jì)劃刺激木材深加工；補(bǔ)貼深加工林產(chǎn)品運(yùn)輸成本等。
林產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)趨勢(shì)持續(xù)了數(shù)年，今年上半年受到疫情等因素的影響，俄羅斯鋸材運(yùn)輸量暫時(shí)減少了11%，為760萬(wàn)噸，但六月份便呈現(xiàn)出增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。六月份單獨(dú)來看，俄羅斯鋸材運(yùn)輸量比去年同期高出3%，達(dá)到150萬(wàn)噸。
上半年統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，俄羅斯鋸材集裝箱出口運(yùn)輸量增加了4%，達(dá)到310萬(wàn)噸。增長(zhǎng)的原因在于中國(guó)政府對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)貼政策。
總體而言，木材供應(yīng)國(guó)之間在中國(guó)木材市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。今年以來，德國(guó)在針葉原木出口量上僅次于新西蘭，位居第二，俄羅斯則排名第三位，其次是澳大利亞和捷克。鋸材供應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)也在加劇，德國(guó)、烏克蘭、瑞典、智利等許多國(guó)家都在積極尋找渠道增加出口。
近日，一列滿載進(jìn)口紙漿的回程中歐班列由滿洲里口岸駛?cè)�，�?jīng)過滿洲里海關(guān)的快速驗(yàn)放后，這批紙漿將很快運(yùn)往河北省某造紙企業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
多年來，紙漿始終是滿洲里口岸重要進(jìn)口商品之一，成為滿洲里口岸外貿(mào)重要貢獻(xiàn)，據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)口紙漿23.6萬(wàn)噸，比去年同期（下同）增加99.9%；價(jià)值8.3億
人民幣，增長(zhǎng)57.5%。
隨著國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情形勢(shì)的有效控制，造紙企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后積極進(jìn)行紙漿原料備貨，帶動(dòng)紙漿進(jìn)口量增加。同時(shí)疫情期間中歐班列優(yōu)勢(shì)凸顯，推動(dòng)著我國(guó)與沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)深化，利用返程班列運(yùn)輸紙漿具有高效、便捷等諸多優(yōu)勢(shì)，成為企業(yè)重要選擇。
為保障進(jìn)口紙漿高效通關(guān)，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，滿洲里海關(guān)提前介入，綜合運(yùn)用提前報(bào)關(guān)、兩步申報(bào)、匯總征稅、電子放行等措施，為企業(yè)量身打造通關(guān)便利化解決方案。
同時(shí)，該關(guān)不斷提升中歐班列跨境運(yùn)輸便利化水平，積極加強(qiáng)中俄海關(guān)交流合作，強(qiáng)化中俄海關(guān)間數(shù)據(jù)交換、信息共享，依托國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”加強(qiáng)與鐵路、場(chǎng)站、中歐班列承運(yùn)人、貨代等相關(guān)主體之間以及中歐班列各沿線節(jié)點(diǎn)之間的信息共享和電子數(shù)據(jù)傳輸交換，減少企業(yè)重復(fù)錄入，優(yōu)化作業(yè)流程，提高中歐班列無(wú)紙化水平和通關(guān)全鏈條運(yùn)作效率，減少貨物在口岸停留時(shí)間，為企業(yè)節(jié)約時(shí)間成本。
責(zé)任編輯：任九
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