據(jù)印度本地媒體2020年11月29日消息，歐洲第二波疫情的發(fā)展給印度廢紙市場(chǎng)帶來(lái)巨大影響，預(yù)計(jì)印度全國(guó)將產(chǎn)生約200萬(wàn)噸的廢紙缺口。由于進(jìn)口廢紙供應(yīng)鏈的中斷，預(yù)計(jì)未來(lái)幾天廢紙價(jià)格可能會(huì)上漲2-2.5盧比/千克。
印度古吉拉特邦（Gujarat）Resonance紙廠負(fù)責(zé)人Abhishek Agarwal先生說(shuō)道：“在接下來(lái)的兩到三個(gè)月內(nèi)，廢紙的困境將繼續(xù)存在，疫情造成的封鎖仍然沒(méi)有完全解除，進(jìn)口中斷，航運(yùn)公司將運(yùn)費(fèi)提高到每個(gè)集裝箱100-200美
。由于貨運(yùn)量的增加，我們的出口訂單也蒙受了損失�！�
許多船運(yùn)公司宣布在11月中旬將每個(gè)集裝箱的一般運(yùn)費(fèi)上調(diào)100-150美，并且另一輪上調(diào)有望從12月初開(kāi)始生效。集裝箱在美國(guó)和歐洲大量堆積，但返回亞洲的速度較慢，對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易非常不利。
位于印度北部Shamli的Maruti紙廠負(fù)責(zé)人Bansal先生說(shuō)：“由于進(jìn)口限制，印度當(dāng)?shù)貜U紙的供應(yīng)和價(jià)格承受巨大壓力，雖然疫情封鎖初期，印度廢紙的回收受疫情影響而減少，但在封鎖后期，印度本地廢紙回收已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的上升趨勢(shì)，但仍然無(wú)法彌補(bǔ)進(jìn)口不足帶來(lái)的缺口�！�
因此，諸多印度本地紙廠別無(wú)選擇，只能根據(jù)原材料的供應(yīng)量和庫(kù)存量削減紙張產(chǎn)量。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測(cè)，印度國(guó)內(nèi)廢紙短缺的情況可能會(huì)延續(xù)到2021年1月底。
自2020年10月初以來(lái)，由于運(yùn)力緊張，亞洲大多數(shù)航線的集裝箱貨運(yùn)價(jià)格都上漲了一倍以上。貿(mào)易消息人士稱，亞洲集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的船只容量短缺和貿(mào)易中斷正在影響該地區(qū)的廢紙流量和價(jià)格，預(yù)計(jì)農(nóng)歷新年之前集裝箱市場(chǎng)恢復(fù)運(yùn)力平衡的希望幾乎很小。
此外，貨運(yùn)價(jià)格波動(dòng)很大，某貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人曾表示：“目前運(yùn)費(fèi)波動(dòng)頻繁，承運(yùn)人報(bào)價(jià)僅在一周內(nèi)有效，過(guò)期將重新計(jì)算價(jià)格�！�
關(guān)于廢紙價(jià)格即將上漲的問(wèn)題，Bansal先生預(yù)計(jì)印度廢紙的價(jià)格將進(jìn)一步上漲，而短缺情況將進(jìn)一步惡化，他表示，之前從沒(méi)想到廢紙價(jià)格會(huì)上漲到17盧比/千克，希望未來(lái)價(jià)格可以穩(wěn)定下來(lái)，因?yàn)閺U紙價(jià)格的攀升導(dǎo)致了牛皮紙（kraft paper）等紙種價(jià)格上漲，而投入成本的增加將不得不轉(zhuǎn)嫁給客戶，進(jìn)而影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。
責(zé)任編輯：宋清
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