●全球首套BeltGenius ERIC系統(tǒng)通過用戶驗收并正式投入使用
●客戶現(xiàn)場的所有優(yōu)化目標(biāo)和關(guān)鍵指標(biāo)均已實(shí)現(xiàn)
采礦業(yè)正面臨著礦石濃度不斷下降、偏遠(yuǎn)地區(qū)惡劣的自然條件以及環(huán)境保護(hù)等所帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。福伊特正在憑借其全新的數(shù)字化解決方案應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，幫助采礦行業(yè)永久提升生產(chǎn)率。日前，福伊特已經(jīng)為一家著名的歐洲礦山運(yùn)營商提供并成功運(yùn)行了首套基于數(shù)字孿生模型的BeltGenius ERIC系統(tǒng)。
福伊特BeltGenius ERIC：通過數(shù)字模擬整個輸送機(jī)系統(tǒng)從而大幅降低設(shè)備的停機(jī)時間
目前，該項目已經(jīng)取得了一系列成就，在模型運(yùn)行前所有承諾的關(guān)鍵指標(biāo)，自項目開始階段已全部實(shí)現(xiàn)。BeltGenius ERIC進(jìn)行分析和比較礦山輸送機(jī)系統(tǒng)中每條輸送機(jī)運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)值。通過這些關(guān)鍵指標(biāo)，福伊特能夠識別輸送機(jī)系統(tǒng)中的現(xiàn)實(shí)偏差，并將其作為早期故障的指示信號，這將為礦山經(jīng)營者提供一個判斷物料輸送系統(tǒng)效率的基礎(chǔ)。在這項關(guān)鍵指標(biāo)的幫助下，可以對輸送機(jī)進(jìn)行相互比較。
因此，根據(jù)全新定義的數(shù)據(jù)而采取相應(yīng)措施以提升系統(tǒng)正常運(yùn)行時間并降低能耗將成為可能。該模式應(yīng)用于運(yùn)量37,500噸/小時，速度7.5米/秒，全長2.2千米，帶寬2.7米的輸送機(jī)系統(tǒng)中，并且系統(tǒng)將其完全數(shù)字化建模。
“BeltGenius ERIC已在客戶現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)了所有計劃的關(guān)鍵指標(biāo)。由數(shù)字孿生技術(shù)產(chǎn)生的皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)精確的圖像使我們能夠為客戶創(chuàng)造更多的附加值，從而最大限度地提高生產(chǎn)率�！�
Manfred Ziegler博士
福伊特帶式輸送機(jī)系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)理
更高級別的狀態(tài)及效率監(jiān)控
福伊特BeltGenius是系列產(chǎn)品，這個系列用于監(jiān)控、檢測和優(yōu)化輸送機(jī)或輸送機(jī)系統(tǒng)。BeltGenius ERIC是輸送機(jī)的數(shù)字模型，它能夠通過實(shí)時處理傳感器數(shù)據(jù)來計算各個輸送機(jī)的性能指標(biāo)，從而找到提升性能的方法。
責(zé)任編輯：李敏
中紙網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明
該文章系轉(zhuǎn)載，登載該文章目的為更廣泛的傳遞市場信息，文章內(nèi)容僅供參考。本站文章版權(quán)歸原作者及原出處所有，內(nèi)容為作者個人觀點(diǎn)， 并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。本站網(wǎng)站上部分文章為轉(zhuǎn)載，并不用于任何商業(yè)目的，我們已經(jīng)盡可能的對作者和來源進(jìn)行了通告，如有漏登相關(guān)信息或不妥之處，請及時聯(lián)系我們，我們將根據(jù)著作權(quán)人的要求，立即更正或者刪除有關(guān)內(nèi)容。本站擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。
蘇公網(wǎng)安備 32010202010716號