快遞包裝膠帶“瘦身”8毫米能帶來什么變化？答案或許讓人吃驚：深圳京東一年可因此減少使用膠帶1億米。記者昨日從深圳市郵政管理局獲悉，作為推進“無廢城市”建設的具體舉措，深圳從政策制度、包裝材料、交通工具等方面入手，全鏈條打造綠色快遞。
據(jù)了解，目前我國快遞日均業(yè)務量已超過2.4億件，日均服務用戶接近5億人次，在深圳，每天生成的包裹接近1500萬件，行業(yè)服務民生作用凸顯。
“近年來，我們作為主管部門持續(xù)推進快遞包裝標準化、綠色化、減量化、可循環(huán)，減少行業(yè)碳排放量�？爝f企業(yè)紛紛加大科技投入，行業(yè)綠色發(fā)展水平穩(wěn)步提升。”深圳市郵政管理局相關負責人表示。
這位負責人告訴記者，目前順豐自主研發(fā)的“豐box”可循環(huán)可折疊包裝箱，累計已投入8.5萬個，使用290萬次；順豐順啟和包裝實驗室推出激光紙箱，采用激光雕刻技術替代傳統(tǒng)油墨印刷，無需制版和油墨，現(xiàn)已投放3.6萬個進行試點。京東一方面投入使用循環(huán)快遞箱“青流箱”10萬個和生鮮保溫周轉(zhuǎn)箱12萬個，另一方面嘗試將包裝膠帶由53毫米縮短至45毫米，這8毫米的細微變化，意味著每年可減少使用1億米的膠帶。中通率先在各網(wǎng)點推廣收派件時使用可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋，目前中通一個芯片環(huán)保循環(huán)中轉(zhuǎn)袋可重復使用200次以上；深圳郵政在封裝郵件中嚴格執(zhí)行一字/十字/工字和井字封裝法。符合標準的包裝材料應用比例已達到97.6%。
記者了解到，自2019年開始，EMS、德邦、中通、圓通、韻達等企業(yè)聯(lián)合綠色包裝企業(yè)豐合物聯(lián)推出“快遞寶”共享包裝箱行動，累計投放共享包裝箱5萬余個。豐合物聯(lián)又與深圳市綠果果志愿者服務協(xié)會合作，形成覆蓋全市70多個街道、800多個小區(qū)、100多個社區(qū)的末端回收服務網(wǎng)絡。
來自深圳市郵政管理局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，全市快遞電子運單使用率已達到99.4%，“瘦身膠帶”封裝比例達95.3%，電商快件不再二次包裝率為90.9%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達到99.8%，設置包裝廢棄物回收網(wǎng)點1197個。
深圳市郵政管理局申請省級財政資金，鼓勵企業(yè)購置、租賃新能源汽車，減少碳排放，累計發(fā)放補貼50萬
。目前全市快遞企業(yè)新能源車超4000輛，占全國快遞行業(yè)新能源車的8.6%。
按計劃，到今年底全市可循環(huán)快遞箱(盒)使用量將達20萬個，電商快件不再二次包裝率達95%，全市設置標準包裝廢棄物回收裝置網(wǎng)點有望達到約1600個。
責任編輯：王磊
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