杭叉集團(tuán)：今年單月銷售突破3萬臺 叉車新趨勢打開新空間

伴隨著行業(yè)連續(xù)數(shù)年的增長后，國內(nèi)叉車的市值水漲船高，杭叉集團(tuán)(603298)今年3月達(dá)到市值新高。公司5月下旬近日召開的一場機(jī)構(gòu)調(diào)研活動，公司當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營情況，以及行業(yè)的景氣度成為投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。

對于叉車行業(yè)的發(fā)展前景，杭叉集團(tuán)董秘陳賽民認(rèn)為，隨處叉車應(yīng)用場景的不斷增加，叉車行業(yè)成了名副其實(shí)的朝陽產(chǎn)業(yè)，未來的發(fā)展空間還非常大。

叉車產(chǎn)銷持續(xù)火爆

杭叉集團(tuán)位于杭州市青山湖科技城，這里是國內(nèi)最大的叉車基地之一，占地面積近千畝。車至相府路，記者已經(jīng)聽到圍墻內(nèi)的杭叉集團(tuán)車間，傳出的機(jī)器轟鳴聲。

進(jìn)入杭叉集團(tuán)，廠區(qū)內(nèi)部馬路兩側(cè)，停滿了員工的私家車；置身車間，焊接機(jī)器人正在有節(jié)奏在生產(chǎn)線上焊接，火花四濺；不同型號的紅、橙、綠色叉車，正在流水線上快速的裝配；前來提貨的拉掛式大卡車，不時從身邊駛過。產(chǎn)銷兩旺的盛況，很難讓人聯(lián)想到，新冠疫情對各行各業(yè)帶來的沖擊。

當(dāng)記者問及今年的產(chǎn)銷情況，杭叉集團(tuán)董秘陳賽民滿臉興奮，“今年以來，公司的產(chǎn)能利用率一直處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。其中，在傳統(tǒng)的銷售旺季3月份，公司叉車銷售的達(dá)到了3.2萬臺，4、5月份的銷售量有所回落，但較去年同期仍有較大的增長�！�

“隨處叉車應(yīng)用場景的不斷增加，叉車行業(yè)成了名副其實(shí)的朝陽產(chǎn)業(yè)，未來的發(fā)展空間還非常大。”陳賽民認(rèn)為，一是物流行業(yè)的快速發(fā)展，帶動了智能叉車、電動叉車的需求的增長；二是隨著人工成本的增加，叉車的性價(jià)比優(yōu)勢更加顯現(xiàn)，替代人工的趨勢明顯，傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展對叉車的需求還比較大；三是存量市場亟待升級，包括人力轉(zhuǎn)電動，國內(nèi)碳中和實(shí)施國三排放升級為國四標(biāo)準(zhǔn)；四是海外需求不斷增長，出口市場將繼續(xù)增長。

據(jù)了解，當(dāng)2020年的叉車行業(yè)全年數(shù)據(jù)最后公布的時候，80萬臺的數(shù)量應(yīng)該是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了大家的預(yù)計(jì)。市場曾壯著膽子預(yù)測2020年的總銷量能達(dá)到75萬臺，沒有想到最后竟然能突破80萬臺的大關(guān)，重新創(chuàng)造中國叉車行業(yè)的新記錄。

進(jìn)入2021年，叉車行業(yè)持續(xù)火爆。從最新情況來看，4月份叉車4月份同比增長65%，1-4月累積增長80%。

與之呼應(yīng)的是，大股東的減持計(jì)劃提前終止。杭叉集團(tuán)今年1月曾公告，控股股東杭叉控股股份有限公司計(jì)劃通過集中競價(jià)和大宗交易方式，合計(jì)減持所持有的公司股份合計(jì)不超過1800萬股，即不超過2.08%股份。在實(shí)際減持了70萬股后，杭叉控股于5月18日宣布本著對公司未來持續(xù)發(fā)展的信心和公司價(jià)值的認(rèn)可，決定提前終止本次股份減持計(jì)劃。

新能源叉車、智能物流系統(tǒng)前景可期

2020年杭叉集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了叉車銷售20.72萬臺的佳績，同比增長48.59%。公司營業(yè)收入、凈利潤等各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)均為歷史最好水平，各項(xiàng)經(jīng)營數(shù)據(jù)均處于行業(yè)發(fā)展的前列。因此，公司也廣泛得到資本市場受認(rèn)可，截至2021年5月28日收盤，杭叉集團(tuán)市值為171億，為行業(yè)市值最好的企業(yè)。

本次調(diào)研的情況來看，機(jī)構(gòu)投資者對杭叉集團(tuán)的新能源叉車和智能物流系統(tǒng)的布局關(guān)注和期待。

杭叉集團(tuán)青山湖生產(chǎn)基地，也是杭州鵬成新能源科技公司的所在地。鵬成新能源是一家動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)商，由杭叉集團(tuán)、寧德時代等股東合資成立，其中杭叉集團(tuán)持股25%，屬于參股公司。

此次調(diào)研過程中，鵬成新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這兩年來，工業(yè)車輛的新能源化的趨勢比較明顯，從而帶動了動力電池供應(yīng)系統(tǒng)的銷售。2020年，鵬成新能源的銷售收入為3.7億，2021年的計(jì)劃是超過10億。

鵬成新能源的發(fā)展形勢，是杭叉集團(tuán)新能源叉車進(jìn)入快車道的一面鏡子�！皬匿N售結(jié)構(gòu)來看，鵬成新能源2020的3.7億銷售收入中，約2億銷售來自杭叉集團(tuán)。今年鵬成新能源的放量，將主要來自各種工業(yè)車輛，以及杭叉集團(tuán)”。

從中國叉車銷售分類占比情況來看，電動式叉車的銷量占比逐年提升。去年，國內(nèi)電動叉車達(dá)到了41.03萬臺，占市場總銷量的51.27%，首次超過了內(nèi)燃叉車。

為了順應(yīng)市場發(fā)展趨勢，杭叉集團(tuán)僅去年，就開發(fā)了X系列燃料電池叉車、X系列輕型三支點(diǎn)鋰電池叉車、中噸位XC系列鋰電專用叉車及高壓鋰電牽引車等新能源車輛。今年4月，杭叉集團(tuán)剛剛完成11.5億的可轉(zhuǎn)債發(fā)行，募集資金主要用于擴(kuò)建6萬臺的新能源叉車項(xiàng)目等。

同時，在智能制造、智慧物流的背景下，杭叉集團(tuán)逐漸從產(chǎn)品供應(yīng)商向整體解決方案提供商轉(zhuǎn)型。

去年，杭叉集團(tuán)開發(fā)出多款無人駕駛工業(yè)車輛，其中基于5G技術(shù)和AI技術(shù)開發(fā)的全向迷你堆垛車（AGV），采用激光導(dǎo)航、視覺檢測技術(shù)，擁有負(fù)載反饋液壓系統(tǒng)、雙差速輪同步控制等多項(xiàng)核心技術(shù)，適用于狹窄巷道作業(yè)，有效提高了倉庫利用率，可24小時不間斷工作，滿足了客戶的自動化搬運(yùn)需求。

“近年來，智能物流整體解決方案的增速非常快，這背后是，無人車間、黑燈工廠，已經(jīng)成為智能制造的發(fā)展趨勢。”陳賽民對記者稱，目前，杭叉集團(tuán)智能物流整體解決方案，已相繼在隆基股份、中策橡膠、華晨寶馬等200家客戶得到應(yīng)用。2020年，公司智能物流整體解決方案的營收約1.5億，今年有望繼續(xù)快速增長。

責(zé)任編輯：李敏