缺口超400萬噸 廢紙回收龍頭為何還未出現(xiàn)?

發(fā)布日期:2021-07-15   來源:界面新聞

夏至后的廣州,烈日炎炎。為了收廢紙,王亮仍每天在白云區(qū)蹬著三輪車,穿梭于各個小區(qū)之間。

“收廢紙賺的就是個辛苦錢。”王亮向界面新聞記者說,“只有下暴雨才不出門!

王亮今年26歲,長相與旁邊的三輪車和廢紙有一種反差。他個子高挑,留著利落的寸頭,雙目有神、鼻子立挺。在長時間日曬下膚色偏深,流露出一種不羈的帥氣。

他的客戶比較固定,大部分由朋友介紹。有時他會和客戶留下電話或微信,等他們廢紙攢到一定數(shù)量,直接上門收購。

界面新聞記者與王亮相識于一個名為“二手回收生意”的微信群內(nèi)。在這個群里,國內(nèi)各地收廢紙的師傅們交流收購價格、紙品分類和打包要求等。

他屬于行業(yè)新人,今年春節(jié)后在朋友的帶領(lǐng)下才正式進(jìn)入收廢紙行業(yè)。在武漢東西湖收廢紙的方師傅,入行時間更短,才一個半月。

“今年身邊干這個的好像變多了!蓖趿琳f,“有利潤大家才會進(jìn)來。”

400萬缺口下的漲價潮

讓王亮欣喜的是,自他入行后,廢紙價格一直在漲。

因為下游紙廠的瓦楞紙及箱板紙市場價格高位運行,也帶動了上游廢紙價格一路高歌猛漲。

年初,各類國產(chǎn)廢紙的收購價已普遍在2000/噸以上,A級廢紙收購價甚至高達(dá)2500/噸以上。

5月以來,受“618”電商活動節(jié)提升需求等因素影響,瓦楞及箱板紙市場進(jìn)入價格上行通道。該月,廢紙系龍頭企業(yè)四次上調(diào)廢紙價格。

據(jù)紙業(yè)觀察近日消息,在廢紙龍頭玖龍紙業(yè)(02689.HK)的領(lǐng)漲下,國內(nèi)60余家紙廠再度扎堆上調(diào)廢紙價格,漲幅在每噸30~50不等。

隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,今年國廢黃板紙價格歷史上處于相對較高的水平,截至6月上旬,黃板紙A級均價達(dá)2397/噸,環(huán)比上漲5.36%,同比上漲近三成。

“廢紙價格上漲主要是受自身供需面的影響。”劉健向界面新聞記者表示,今年廢紙市場整體呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的態(tài)勢。

據(jù)卓創(chuàng)資訊預(yù)估,今年中國全年廢紙的消耗量在5600萬~5800萬噸。因今年外廢正式清零等因素影響,國內(nèi)廢紙將存在409萬噸左右的缺口。

界面新聞根據(jù)中國造紙工業(yè)協(xié)會、卓創(chuàng)造紙等機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,這一缺口將是近十年第二高位;缺口最大的份額為2020年,達(dá)450萬噸。

中國紙業(yè)網(wǎng)報道稱,近期北方有部分紙企受大氣環(huán)保治理影響,市場供應(yīng)偏緊。華南等地區(qū)雨季到來,廢紙難以保存,導(dǎo)致整體廢紙回收量不足,多地紙廠廢紙到貨量下降,不得不提價來提高到貨量。

需求面上,國內(nèi)廢紙的需求量主要掌握在下游成品紙紙廠手中。以廢紙為主要原料的成品紙產(chǎn)品主要有箱紙板、瓦楞紙和白板紙等。

其中,箱板紙產(chǎn)能占比最大,達(dá)到47%;其次是瓦楞紙,占比近四成;白板紙占比最小,占比逾一成。

卓創(chuàng)資訊分析師劉輝向界面新聞記者表示,紙廠成品紙的需求和民生經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。今年國家經(jīng)濟(jì)逐漸從疫情中恢復(fù),雖然成品紙需求距離疫情前的水平還有一定距離,但已在慢慢恢復(fù)的過程中。

劉健表示,海外廢紙進(jìn)口清零后,紙廠會尋求一些替代物,例如進(jìn)口廢紙再生纖維漿,或是直接進(jìn)口成品紙。

但今年遭遇了另一個不可抗力因素——受海外疫情影響,全球海運費大幅上漲。這造成進(jìn)口廢紙再生纖維漿等替代物的性價比,較國內(nèi)廢紙低,因此紙廠加大了國廢的采購力度。

此前,進(jìn)口廢紙占國內(nèi)廢紙的供應(yīng)比例較高。在中國廢紙原材料中,約有三分之二來自國內(nèi),三分之一來自海外。

2017年7月,國務(wù)院發(fā)布了《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實施方案》(下稱《禁廢令》),強(qiáng)化了對廢紙的進(jìn)口管理。

受《禁廢令》政策影響,國內(nèi)廢紙市場曾出現(xiàn)投機(jī)炒作。劉健向界面新聞記者表示,廢紙價格曾在2017、2018年達(dá)到過兩個頂峰,最高時廢紙價格在3000-3100/噸左右,隨后逐步回落。

2020年11月,國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、海關(guān)總署共同發(fā)布了《關(guān)于全面禁止進(jìn)口固體廢物有關(guān)事項的公告》,明確禁止以任何方式進(jìn)口固體廢物,并自今年1月1日起施行。

隆眾資訊廢紙分析師宋立云向界面新聞記者表示,外廢禁止進(jìn)口,對國內(nèi)造紙市場的原料供應(yīng)形成了較大挑戰(zhàn),國廢替代性需求上升。

宋立云稱,因進(jìn)口廢物管理等政策影響,今年國內(nèi)廢紙供應(yīng)結(jié)構(gòu)徹底改變,進(jìn)口廢紙退出歷史舞臺。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2018年-2020年,中國廢紙進(jìn)口量分別為1703萬噸、1036萬噸和689萬噸,分別同比下降33.8%、39.2%和33.5%。

紙企們并不慌張

廢紙的采購價格、力度,話語權(quán)一直都掌握在下游紙廠手中。

多位業(yè)內(nèi)分析師向界面新聞記者表示,廢紙價格的漲跌是調(diào)節(jié)下游成品紙價格和銷量的一個工具。

宋立云向界面新聞記者表示,目前紙企多根據(jù)自身需求調(diào)整國廢采購價格,以平衡采購成本與到貨情況,以及保持一定的廢紙庫存量,滿足生產(chǎn)需求。部分紙企面對上行的廢紙價格,會相應(yīng)降低廢紙庫存量,減少成本壓力。

山鷹國際、景興紙業(yè)等企業(yè)董秘也向界面新聞記者表示,上游原材料價格上漲,企業(yè)可以向下游傳導(dǎo)成本壓力。今年成品紙價格也有所上漲,維持了企業(yè)的利潤。

玖龍紙業(yè)是目前國內(nèi)最大的廢紙企業(yè)。截至去年6月,玖龍紙業(yè)漿紙總設(shè)計年產(chǎn)能為1732萬噸。

其次是理文造紙。官網(wǎng)顯示,該公司主要生產(chǎn)不同級別及規(guī)格的包裝用牛皮箱板紙及瓦楞芯紙,年產(chǎn)能逾738.5萬噸。

財報顯示,去年山鷹國際的造紙總產(chǎn)能達(dá)到644萬噸,位列行業(yè)第三。

面對國內(nèi)廢紙原料的短缺,以上述大型紙企為代表的國內(nèi)主要紙廠,開始自建廢紙分揀中心,積極搶占國內(nèi)優(yōu)質(zhì)廢紙貨源。

與此同時,由外廢生產(chǎn)的再生纖維漿,也得到國內(nèi)紙企的青睞。按照政策,外廢不得進(jìn)口,但外廢制成的紙漿允許進(jìn)口。

界面新聞獲悉,上述龍頭企業(yè)均已陸續(xù)在海外投資建立再生纖維漿生產(chǎn)線,把廢紙加工成再生紙漿再進(jìn)口到國內(nèi),以滿足自身的原料需求。

由于紙漿運輸時間過長容易變質(zhì),質(zhì)量將下降。因此,距離中國較近的東南亞地區(qū),成了中國紙企設(shè)廠的優(yōu)先選擇。

玖龍紙業(yè)曾公告稱,計劃2023年底之前新增漿紙產(chǎn)能達(dá)1107萬噸,這些新增產(chǎn)能將來自中國和馬來西亞。

山鷹紙業(yè)董秘辦工作人員則向界面新聞記者表示,該公司去年在東南亞已有70萬噸的再生漿產(chǎn)能落地。預(yù)計今年還有40萬噸自身在建再生漿、以及20萬噸合作開發(fā)的再生漿產(chǎn)能落地。這基本上可以滿足自身企業(yè)的需求。

同樣在東南亞設(shè)廠的還有理文造紙、景興紙業(yè)等。

2019年,景興紙業(yè)在馬來西亞的西馬東海岸雪蘭莪州,投資建設(shè)了80萬噸廢紙漿板及60萬噸包裝原紙生產(chǎn)基地的項目。

景興紙業(yè)董秘向界面新聞記者表示,今年廢紙價格上漲,該公司一方面拿出了一部分去年的庫存,同時也繼續(xù)加大了對海外廢紙漿的采購力度。

劉健向界面新聞記者表示,因疫情影響,海外居民外出活動減少,外廢的回收量減少,導(dǎo)致今年外廢成漿的成本上漲。

他認(rèn)為,若外廢回收量隨著疫情好轉(zhuǎn)恢復(fù)至正常水平,進(jìn)口再生纖維漿才是紙企國內(nèi)應(yīng)對原料短缺的最優(yōu)化路線。

劉健表示,外廢是一次打漿,廢紙纖維長,適合做高檔箱板紙。國廢則為多次循環(huán)利用,纖維短,生產(chǎn)的箱板紙容易塌陷。

景興紙業(yè)此前在調(diào)研公告中也表示,因為纖維品質(zhì)原因,進(jìn)口中的優(yōu)質(zhì)廢紙,這一部分需求是國內(nèi)廢紙無法替代的。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,自2017年起,中國的再生纖維漿進(jìn)口量由1.2萬噸,迅速擴(kuò)張至2019年的約90萬噸,增幅達(dá)74倍。

去年中國從海外進(jìn)口再生纖維漿達(dá)177.72萬噸,同比幾近翻番。據(jù)卓創(chuàng)資訊預(yù)計,今年中國將從海外進(jìn)口再生纖維漿360萬噸,同比將翻倍。

《中國造紙》雜志報告稱,在此新格局下,廢紙龍頭企業(yè)的行業(yè)地位得到提升,行業(yè)的話語權(quán)在加重。從長遠(yuǎn)來看,這有利于促進(jìn)行業(yè)加快統(tǒng)一廢紙回收標(biāo)準(zhǔn),通過建立廢紙回收供應(yīng)鏈運營管理體系,打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)產(chǎn)、分、銷全鏈條一體化。

但這對于國內(nèi)廢紙回收行業(yè)的中小企業(yè)而言,是一大挑戰(zhàn)。

華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院報告稱,在大型紙企已在海外積極布局的情況下,國內(nèi)中小企業(yè)未來的原料供應(yīng)將是其生存發(fā)展的瓶頸。由于紙廠之間的采購博弈,中小紙廠生存環(huán)境愈加艱難,企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險將變大。

回收龍頭尚未出現(xiàn)

雖然不斷上漲的行情,吸引了更多像王亮這樣的年輕人進(jìn)入廢紙回收行業(yè)。但在下游紙廠牢牢掌握話語權(quán)的情況下,收廢紙生意并不那么好做。

方師傅對界面新聞表示,疫情影響了他原本的工作,身邊有朋友在收廢品,掙到了一點錢,自己就跟著改了行。

王亮和方師傅都是廢紙回收產(chǎn)業(yè)鏈中的最上游,他們需要將回收的廢紙賣給打包站,打包站再將廢紙分類包裝,最后賣給紙廠。

王亮向界面新聞記者介紹,不同地區(qū)、不同的紙張類別,價格會有所差別。以黃板紙為例,近期他賣得最好的一次,打包站開出了2.35/公斤的價格。

他收購這批紙的成本價約1.76/公斤。由此計算,如果一天收1000斤廢紙,他可以賺300左右。

但大部分時間,王亮并不能掙到這個錢!耙驗橐话阋唤飶U紙的利潤也就2毛多,而且并不能每天能收到1000斤的量!

“賺得就是差價。明天打包站會開出多少價格,只有明天才會知道!蓖趿练Q。

除了像王亮這樣進(jìn)入行業(yè)的個人變多了,一些新型的互聯(lián)網(wǎng)線上廢紙回收平臺也在增加。

據(jù)天眼查專業(yè)版資料顯示,2019年全國新增線上回收廢紙企業(yè)22家,去年新增11家,今年5月底前新增了3家。截至今年6月24日,全國共有218家線上回收廢紙企業(yè),包括牧紙人、綠巨能、綠犀牛、收紙拉等。

在這些企業(yè)的宣傳文中,多認(rèn)為廢紙中藏著一個千億級市場。

據(jù)界面新聞記者咨詢了多家線上回收廢紙企業(yè)了解,這些互聯(lián)網(wǎng)線上廢紙回收平臺多采用客戶線上下單,線下回收員上門稱重、計價結(jié)算的形式,平臺統(tǒng)一將回廢紙分類打包賣給紙廠。

綠犀牛在其官網(wǎng)稱,這一互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合廢品回收的模式,可以使得街頭回收游擊隊人員變得正規(guī),提高回收效能和利潤。

但該模式也存在前期投入巨大,需要切入市場改變?nèi)藗冑u廢品的習(xí)慣等問題。

除了自己雇傭回收人員上門收取廢紙,有一些線上回收平臺還會招募加盟者或者騎手,賺取平臺費進(jìn)行盈利。

王亮表示,他曾掛靠過啟綠鳥平臺成為騎手上門收貨,最終因較高昂的平臺費選擇退出。

截至目前,行業(yè)內(nèi)還未有一家專門的收廢紙平臺脫穎而出,并且實現(xiàn)碾壓式地發(fā)展。

今年2月,綠犀牛宣布完成2000萬美天使輪輪融資,由中豫綠色基金領(lǐng)投、大德資本等跟投。這是公開披露的廢紙回收領(lǐng)域獲得的最新融資。

據(jù)界面新聞梳理,2018年前后,曾出現(xiàn)多家互聯(lián)網(wǎng)和收廢紙想結(jié)合的企業(yè),包括紙去哪了、閑豆、千鳥互聯(lián)等。

2018年5月,紙去哪了完成天使輪融資,融資額500萬,當(dāng)時宣稱的估值已達(dá)1億。同年,閑豆宣布完成億級C輪融資;千鳥互聯(lián)宣布完成數(shù)千萬A+輪融資。

此后,這些公司或逐漸鮮有聲音,或發(fā)展始終局限在個別城市,未獲得大規(guī)模地推廣。

長期以來,國內(nèi)回收市場非常分散,管理也較為混亂,想要借助互聯(lián)網(wǎng)的方式改變這一模式,并未易事。

廢紙收購領(lǐng)域未形成絕對的龍頭,勢單力薄的廢紙收購者們,缺乏與下游的對抗能力。即使在供不應(yīng)求的市場中,它們也沒有議價權(quán)。

卓創(chuàng)資訊分析師劉健向界面新聞記者表示,廢紙的水分高,容易發(fā)霉,難以長時間囤貨。此外受存放空間以及現(xiàn)金流的影響,一般廢紙收購者難以進(jìn)行較長時間的囤貨。

廢紙打包站受現(xiàn)金結(jié)算、倉庫容量有限等因素影響,廢紙囤貨呈循環(huán)式,一般也不會囤貨超過兩周以上。

在擁有了足夠的空間、現(xiàn)金流等條件后,廢紙收購者在看漲行情中,或許才能獲得與紙企一較高下的能力。

這個市場,還在等待帶頭大哥的出現(xiàn)。

責(zé)任編輯:方昕

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