作為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)雅萬高鐵項目第一船貨物，包括一臺高鐵用盾構(gòu)機(jī)在內(nèi)的12792立方米高鐵設(shè)備，搭乘中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)鳳凰松輪，于12月20日11時自上海港順利啟程前往雅加達(dá)。
雅萬高鐵是中國高鐵技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈走向海外的第一單
鳳凰松輪運(yùn)載的這批貨物中有許多重大件設(shè)備（90噸以上的5件，45噸以上的21件），其中由我國自主研發(fā)的13.19米超大直徑盾構(gòu)機(jī)屬第五代盾構(gòu)機(jī)，是我國出口海外的第二臺大直徑盾構(gòu)機(jī)，其尺寸超越今年7月出口海外的第一臺國產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機(jī)，刷新出口紀(jì)錄。這批貨物是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)承運(yùn)雅萬高鐵項目的第一船貨物。在上海港裝載期間，人民日報、解放日報等媒體對此進(jìn)行了報道。
為了保質(zhì)保量完成這次受載任務(wù)
公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，部署相關(guān)業(yè)務(wù)部門精心策劃、配載、吊裝、現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。鳳凰松輪全體船員弟兄積極配合，不怕苦不怕累加班加點吊裝大件設(shè)備。經(jīng)過船岸相關(guān)人員的共同努力，僅用一天多的時間就圓滿完成了裝貨任務(wù)。
雅萬高鐵
全長150公里，連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，最高設(shè)計時速350公里。屆時，雅加達(dá)到萬隆間的時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。作為印度尼西亞的首條高速鐵路，雅萬高鐵是中國推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要成果，對于中國高鐵“走出去”具有重要的推動和示范效應(yīng)。
近年來，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)不斷承運(yùn)各種高鐵、風(fēng)電、核電等重大件設(shè)備，憑借安全可靠的貨運(yùn)方案、嚴(yán)謹(jǐn)高效的船隊組織和個性化的服務(wù)品質(zhì)，為中國企業(yè)“走出去”和“一帶一路”建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。
責(zé)任編輯：宋清
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