總在說綠碳 你知道藍碳嗎？

“綠碳”這個名詞我們都聽過

但你聽說過“藍碳”嗎？

藍碳是什么？

濱海藍碳生態(tài)系統(tǒng)

到底有什么“超能力”？

在實現(xiàn)碳中和目標中發(fā)揮什么作用？

我國發(fā)展“藍碳”有什么意義？

讓我們一起漲知識吧

↓↓↓

藍碳究竟是什么？

藍碳又稱“藍色碳匯”“海洋碳匯”，特指海洋活動及海洋生物吸收大氣中的二氧化碳，并將其固定、儲存在海洋生態(tài)系統(tǒng)中的過程、活動和機制，是相對于陸地森林固定的“綠碳”而言的。

紅樹林、鹽沼和海草床，能夠捕獲與儲存大量碳并永久埋藏在海洋沉積物里，因而這三種生態(tài)系統(tǒng)又稱為濱海藍碳生態(tài)系統(tǒng)。特別是紅樹林，是地球上固碳效率最高的生態(tài)系統(tǒng)之一，以及濱海濕地藍碳碳匯的主要貢獻者之一。

碳匯交易是基于《聯(lián)合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》對各國分配的二氧化碳排放指標的規(guī)定，創(chuàng)設出來的一種用于抵消人為碳排放當量的虛擬交易。

海洋在固碳方面

具有無可替代的重要地位

海洋儲存了地球上約93%的二氧化碳

且每年可以清除30%以上

排放到大氣中的二氧化碳

是地球上最大的碳匯

促進海洋碳匯發(fā)展

開發(fā)海洋負排放潛力

是實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標的重要路徑

游人在廈門園林植物園草坪上享受休閑時光。姜克紅攝（新華社）

在固碳方面，與陸地上的綠碳相比，藍碳具有哪些優(yōu)勢？

其實，海洋在固碳方面具有無可替代的重要地位。雖然，海岸帶植被面積僅有陸地植被面積的0.05%，每年的固碳量卻與陸地植被相當。與林業(yè)碳匯相比，海洋碳匯具有更大的碳吸收速率、更高的儲存密度以及更長的儲存時間，“負排放”潛力巨大。

廈門大學環(huán)境與生態(tài)學院教授、藍碳交易產學研團隊成員陳鷺真告訴記者，藍碳由于相關排放因子尚未得到獨立量化等因素，實際應用案例要遠小于綠碳。

在廈門環(huán)東海域東北角、同安灣灣頂處，有一片郁郁蔥蔥的海上森林。這里是福建省最大的人工紅樹林公園——下潭尾濱海濕地公園，也是2017年金磚國家領導人廈門會晤碳中和項目所在地。“下潭尾濱海濕地公園位于海水與淡水交匯處，獨特的地理位置為紅樹林的種植提供了天然條件�！睆B門市海洋發(fā)展局重大重點項目辦副主任余炎烽告訴記者。

廈門下潭尾濱海濕地公園，2017年金磚國家領導人廈門會晤碳中和項目所在地。林芳流攝

2017年金磚國家領導人廈門會晤碳中和項目，成為我國首例應用紅樹林藍碳開展的大型會議碳中和項目。該項目通過種植580畝紅樹林，旨在于未來20年完全“吸收”會晤期間產生的二氧化碳排放，從而實現(xiàn)零排放目標。這是金磚國家領導人會晤歷史上首次實現(xiàn)“零碳排放”。

藍碳如何交易？

2021年7月，廈門產權交易中心設立了全國首個海洋碳匯交易平臺。

2021年9月12日，紅樹林生態(tài)修復項目2000噸海洋碳匯在廈門產權交易中心海洋碳匯交易平臺順利成交，這是福建首宗海洋碳匯交易。

“該宗交易實現(xiàn)了紅樹林碳匯功能與生物多樣性保護的協(xié)同增效、紅樹林保護與周邊社區(qū)生態(tài)建設協(xié)同發(fā)展的兩大目標，為廈門打造國家級海洋碳匯交易中心邁出了堅實一步。”廈門產權交易中心董事長連煒說。

福建廈門鼓浪嶼景區(qū)。曾德猛攝（中經視覺）

本次紅樹林生態(tài)修復項目的主要科技支撐力量是廈門大學藍碳交易產學研團隊。該團隊成員陳鷺真創(chuàng)立的紅樹林造林碳匯項目方法學，是此次碳匯交易的碳匯測算依據(jù)。該方法學采用了更符合我國濱海濕地特點的測算參數(shù)，是我國自主創(chuàng)立的第一個紅樹林海洋碳匯方法學。“利用這套方法，我們可以對人工紅樹林的生長邊界、種植狀況、每年生長量、土壤固碳量等指標開展準確測算。”陳鷺真說。

今年年初，作為全國首個海洋碳匯交易平臺，廈門產權交易中心（廈門市碳和排污權交易中心）成功完成了我國首宗海洋漁業(yè)碳匯交易，標志著我國海洋漁業(yè)碳匯交易領域實現(xiàn)“零的突破”。

廈門下潭尾濱海濕地公園。林芳流攝

作為紅樹林生態(tài)修復2000噸海洋碳匯項目與1.5萬噸海水養(yǎng)殖漁業(yè)海洋碳匯交易項目這兩宗交易的買方，興業(yè)銀行廈門分行通過廈門產權交易中心海洋碳匯交易平臺積極參與各類藍碳交易，探索開展藍碳金融。

支持藍碳，我們能做些什么？

目前，碳匯生態(tài)產品的交易需求可分兩類：履約與自愿。自愿市場是在碳交易市場之外，相關組織、企業(yè)等自愿購買碳匯以抵消其碳排放。

為完成我國2030年實現(xiàn)碳達峰、2060年實現(xiàn)碳中和目標，已經有不少企業(yè)與個人自愿行動起來。

2021年11月12日，興業(yè)銀行與廈門航空聯(lián)合推出的全國首創(chuàng)“碳中和”機票正式上線。旅客自愿在航程最低價基礎上加付10，即能在日�？罩新猛聚`行碳減排，減少自身行程對環(huán)境的影響。

福建廈門鼓浪嶼景區(qū)。孫二偉攝（新華社）

“為推動海洋要素市場的流動，培育藍碳市場，興業(yè)銀行廈門分行與廈門產權交易中心合作，在全國率先創(chuàng)新探索藍碳金融，設立全國首個藍碳基金�！迸d業(yè)銀行廈門分行綠色金融部總經理林建英告訴記者。

在廈門產權交易中心服務大廳，一塊大屏幕吸引了記者的目光——該屏幕可以計算日常生活中產生的碳排放量。廈門產權交易中心業(yè)務負責人徐莎一邊演示，一邊對記者說，“比方說，我們點擊‘食物’選項，選擇‘牛肉’，然后輸入重量，就可以計算出食用這些牛肉所產生的具體碳排放量。”

廈門鷺江道一帶城市景觀。姜克紅攝（新華社）

今后究竟該如何更深入探索海洋生態(tài)產品價值實現(xiàn)機制與藍碳進入市場機制？連煒認為，應當積極推動海洋碳匯與綠色金融的融合發(fā)展。

“廈門是全國首個將海洋碳匯融入綠色金融標準建設的城市。今后，我們將開發(fā)出更具吸引力的藍碳產品，打造海洋碳匯與綠色金融融合發(fā)展的‘廈門樣板’�！边B煒說。

責任編輯：一一