近日，集裝箱船舶“AMO”（安姆）輪裝載近700個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱在東莞港7號(hào)泊位啟航，標(biāo)志著“東莞港-利物浦港”集裝箱班輪航線正式開通。
據(jù)悉，該航線為東莞港開通的首條遠(yuǎn)洋集裝箱班輪航線，擬投入7-10艘1500-2000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)力的班輪。此航線被船公司命名為“中國(guó)快線”，具有掛港少、船舶航速快等特點(diǎn)。集裝箱貨物由東莞港發(fā)運(yùn)到英國(guó)利物浦港全程僅需28天，是目前華南地區(qū)至歐洲最快的海運(yùn)通道之一。
為支持“東莞港-利物浦港”集裝箱班輪航線開通，黃埔海關(guān)所屬沙田海關(guān)主動(dòng)作為，加強(qiáng)與碼頭、船務(wù)公司和出口企業(yè)在通關(guān)業(yè)務(wù)上的溝通指導(dǎo)，規(guī)范業(yè)務(wù)申報(bào)，緊密有序銜接各環(huán)節(jié)。同時(shí)，指派業(yè)務(wù)骨干跟蹤航線離靠泊信息，優(yōu)化作業(yè)流程，切實(shí)提高通關(guān)時(shí)效，全力保障快線運(yùn)行。
據(jù)東莞港務(wù)集團(tuán)下屬東莞港二期碼頭副總經(jīng)理孫程介紹，近年來(lái)，東莞港不斷強(qiáng)化自身綜合物流服務(wù)平臺(tái)定位，在沙田海關(guān)的全力支持下，陸續(xù)打通東莞-美西波特蘭/洛杉磯、東莞-歐洲/土耳其、東莞-阿聯(lián)酋等多條集裝箱包船專線，大大降低了“莞貨莞出”的成本瓶頸，緩解了通道不暢等難題。
沙田海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)黃靜表示：“在全球供應(yīng)鏈?zhǔn)軟_擊的背景下，該航線的開通為英國(guó)從中國(guó)進(jìn)口貨物提供便捷物流。沙田海關(guān)將持續(xù)抓細(xì)抓實(shí)，統(tǒng)籌口岸疫情防控和促進(jìn)貿(mào)易穩(wěn)增長(zhǎng)工作，積極發(fā)揮海關(guān)職能作用，保障海運(yùn)物流通道穩(wěn)定高效，為東莞建設(shè)國(guó)際化開放型城市、打造鏈接國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的現(xiàn)代化樞紐城市注入新的動(dòng)能。”
責(zé)任編輯：任九
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