中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司(以下簡稱國鐵南寧局)5日提供的信息顯示，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列新增四川皂角鋪、綿陽北和廣西太陽村等7個車站，輻射范圍已增至14省54市106個站點(diǎn)，貨物流向通達(dá)全球107個國家和地區(qū)的319個港口，運(yùn)輸品類由最初的陶瓷、板材等幾十種增加至目前糧食、汽車配件、電腦配件、裝飾材料等640多個。
信息顯示，今年上半年，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列圖定線路由9條增至12條，累計發(fā)送貨物37.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長33.4%，保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，為保暢通、穩(wěn)增長、穩(wěn)市場提供有力保障。
隨著新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入實(shí)施和《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)生效實(shí)施，西部地區(qū)與東南亞等國家及地區(qū)物資貿(mào)易量越來越大。今年以來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列增加了原糖、淀粉、木材等特色貨源項目，開通了“RCEP—北部灣港—河南”“東南亞—?dú)J州—西安”“印度—北部灣港—貴陽”等特色鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)線路。
“RCEP生效實(shí)施后，來自東盟國家的再生紙漿、淀粉、起酥油等貨物增長比較明顯，廣西桂林的石料、柳州的新能源汽車配件也越來越多通過鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)往泰國曼谷、印尼雅加達(dá)�，F(xiàn)在我們車站每天到發(fā)的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列達(dá)19列，比去年同期增加4列。”廣西沿海鐵路公司欽州港站站長黃江南說。
據(jù)北部灣港集團(tuán)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，RCEP成員國通過西部陸海新通道發(fā)運(yùn)貨物的國家達(dá)13個。西部陸海新通道已逐步成為我國中西部地區(qū)貨物出海出邊的主要通道和RCEP框架下連接中國與東盟地區(qū)最快速、最便捷的運(yùn)輸通道。
面對持續(xù)攀升的貨物運(yùn)輸需要，廣西鐵路、海關(guān)、港口等部門加快推進(jìn)西部陸海新通道配套設(shè)施建設(shè)，提升通道運(yùn)輸能力、物流服務(wù)水平和運(yùn)行效率。今年以來，已完成欽州港東站至欽港線的鐵路線路電氣化改造，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從欽州港東站進(jìn)入欽港線運(yùn)行時長由原來的147分鐘壓縮至65分鐘；啟用欽州鐵路集裝箱中心站智能化龍門吊、欽州自動化集裝箱碼頭，滿足10萬噸級集裝箱船舶靠泊需求，全面破除北部灣港遠(yuǎn)洋航線開行基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，站場與碼頭間集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)基本可以做到自動化無縫銜接。
當(dāng)前，西部陸海新通道已經(jīng)被列為中國“十四五”規(guī)劃綱要重大工程，納入國家綜合立體交通主骨架的7條走廊進(jìn)行布局，北部灣港被列為國際門戶港和國際樞紐海港，以北部灣港為離境港的陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策已正式實(shí)施，西部陸海新通道建設(shè)迎來重要?dú)v史機(jī)遇。
為支持西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展，在近幾年來海運(yùn)價格持續(xù)上漲、新冠疫情形勢復(fù)雜，鐵路運(yùn)輸經(jīng)營壓力較大的情況下，鐵路部門依然持續(xù)穩(wěn)定給予西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列鐵路價格優(yōu)惠。2017年至2021年，國鐵南寧局對廣西西部陸海新通道項目運(yùn)價下浮優(yōu)惠金額累計4.5億
；今年前5個月，運(yùn)價下浮優(yōu)惠金額為8400萬，為降低西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)物流成本作出積極貢獻(xiàn)。
當(dāng)前，國鐵南寧局全面加快推進(jìn)欽港支線擴(kuò)能改造、防城港站改造升級、企沙支線電氣化改造等重點(diǎn)項目建設(shè)。這3個工程項目預(yù)計將在近兩個月內(nèi)完工，屆時，西部陸海新通道運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提升，極大緩解港區(qū)鐵路運(yùn)輸壓力，為高質(zhì)量共建“一帶一路”、構(gòu)建新發(fā)展格局提供強(qiáng)有力支撐。
責(zé)任編輯：任九
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