8月18日，首列裝載出口貨物的海鐵聯(lián)運班列從鐵路諸暨東站鳴笛啟程，駛向上海蘆潮港中心站，標志著浙江紹興諸暨至上海洋山港海鐵聯(lián)運班列線路正式開通。
該趟班列載有襪子、服裝、衛(wèi)浴等出口貨物，預計當天抵達上海蘆潮港中心站，短駁至上海洋山港裝船后，發(fā)往美國、歐洲等國家和地區(qū)。
作為外貿(mào)重鎮(zhèn)，諸暨地區(qū)50%的出口貨物通過上海洋山港出海，年運量可達10萬標箱。受疫情影響，特別是今年以來，諸暨地區(qū)外貿(mào)集裝箱公路運輸壓力增加，運輸成本上漲，當?shù)卦诒Ｍū撤矫嬗龅揭欢ǖ睦щy。
為保障物流通暢，諸暨市人民政府攜手中國鐵路上海局集團有限公司在已開通至寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列線路的基礎上，又在諸暨和上海洋山港之間建立了一條時效性強、經(jīng)濟性好、綠色環(huán)保、集約高效的快速國際物流新通道。
據(jù)悉，諸暨至上海洋山港海鐵聯(lián)運班列將實行固定線路、當日送達的“到站即到港”運行模式，為客戶提供從鐵路諸暨東站到上海蘆潮港中心站的鐵路運輸，以及從上海蘆潮港中心站到上海洋山港的短駁運輸，具有固定裝車地點、固定班列車次、固定到發(fā)時間、固定線路運行、固定運輸價格“五固定”特點。
責任編輯：任九
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