推動燃油車節(jié)能降碳 能鏈與北京綠色交易所等共同起草團體標準

發(fā)布日期:2022-09-30   來源:中國新聞網(wǎng)

9月28日,由山東能鏈控股有限公司、北京綠色交易所有限公司、中國標準化研究院資源環(huán)境研究分院、中國質(zhì)量認證中心、中華環(huán)保聯(lián)合會綠色循環(huán)普惠專委會、中汽數(shù)據(jù)有限公司、中檢能鏈等單位共同起草的《數(shù)字化加油方式碳減排量評估技術(shù)規(guī)范燃油汽車》團體標準(以下簡稱:《標準》)正式通過評審,并由中關(guān)村現(xiàn)代能源環(huán)境服務產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟歸口發(fā)布!稑藴省吠ㄟ^研究數(shù)字化加油方式的碳減排行為,制定減排量計算標準化數(shù)學模型,填補了我國尚無公開適用的數(shù)字化加油方式碳減排核算體系的空白。同時,《標準》也將積極推動碳普惠,鼓勵更多車主參與到碳減排行動中,從而助力雙碳目標實現(xiàn)。

交通運輸是我國主要溫室氣體排放源之一,據(jù)測算,交通運輸行業(yè)年溫室氣體量占我國年溫室氣體排放總量的12%,其中公路運輸碳排放占交通運輸行業(yè)排放總量的80%以上。數(shù)據(jù)顯示,我國汽車行業(yè)全生命周期碳排放總量達到12億噸,其中乘用車約占58%,汽油乘用車和柴油乘用車碳排放主要來自燃料周期,占比均高達77%。

因此,推動燃油汽車節(jié)能降碳,是助力“雙碳”目標的重要戰(zhàn)場。在這個過程中,數(shù)字化技術(shù)將發(fā)揮積極作用。通過云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù),越來越多的加油站實現(xiàn)了智能零售管理及數(shù)字化App便捷支付(包括但不限于:人臉識別支付、二維碼掃碼支付和ETC支付等方式),從而提高油站經(jīng)營效率,降低車輛在加油等待過程中的碳排放。

同時,越來越多車主使用團油等數(shù)字化加油軟件,既可以根據(jù)距離、價格偏好自主選擇較有優(yōu)勢的加油站,享受優(yōu)惠,還能通過“一鍵開票”代替下車開具紙質(zhì)發(fā)票等費時費力的傳統(tǒng)線下加油環(huán)節(jié),從而減少自身及后方排隊車輛的等待時間,減少因怠速行駛?cè)紵剂袭a(chǎn)生的碳排放。

然而,此前我國尚無公開適用的針對此類數(shù)字化加油方式碳減排量監(jiān)測的核算體系,缺乏相關(guān)量化減排的方法及標準。為發(fā)掘燃油汽車碳減排潛力,《標準》規(guī)定了數(shù)字化加油方式的碳減排量計算方法和監(jiān)測方法,并制定減排量計算標準化數(shù)學模型。通過研究數(shù)字化加油方式的減排行為,進行綠色績效量化,在秉承相關(guān)性、完整性、一致性、準確性原則的基礎(chǔ)上,通過文獻調(diào)研、問卷調(diào)研等方式收集有代表性的數(shù)據(jù),使真實值在統(tǒng)計值附近10%區(qū)間內(nèi)的可能性達到了95%。

《標準》僅涉及二氧化碳一類溫室氣體,不考慮其他種類的溫室氣體。經(jīng)核算得出,通過團油等線上App加油,可平均減少后車等待時間2分鐘,每輛車每次通過線上App加油平均可減少碳排放約7.6g。未來,隨著線上加油軟件的推廣與數(shù)據(jù)收集、減排核算體系的優(yōu)化,《標準》還將進一步推動燃油汽車應用場景的節(jié)能減排。

目前,國內(nèi)低碳發(fā)展工作總體上采取“自上而下”的模式開展,即政府不斷出臺各種政策以引導重點行業(yè)、企業(yè)開展節(jié)能減排工作,長期推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。該模式雖在宏觀上“抓大放小”,但“大”成就必須通過“小”場景來落實!稑藴省返闹贫ㄕ菑募佑头绞睫D(zhuǎn)換這個“小”場景入手,作為數(shù)字化加油領(lǐng)域首個碳減排團標,未來更多企業(yè)可以采用此標準進行數(shù)字化加油領(lǐng)域的量化計算,更好地推進碳減排工作,并助力個人用戶的碳普惠行為,同時還可以指導第三方評估機構(gòu)開展相關(guān)評估工作,全方位推進國內(nèi)交通領(lǐng)域碳減排進程。

責任編輯:任九

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