強化配送能力 快遞業(yè)加速復(fù)蘇

多家快遞企業(yè)日前發(fā)布11月經(jīng)營簡報，受疫情影響，經(jīng)營數(shù)據(jù)表現(xiàn)分化�？上驳氖�，12月以來，郵政快遞業(yè)保通保暢利好不斷，快遞企業(yè)復(fù)蘇腳步加快。業(yè)內(nèi)人士表示，保通保暢政策紅利效果將進(jìn)一步顯現(xiàn)，線上消費漸回活躍區(qū)間，快遞業(yè)發(fā)展環(huán)境日益優(yōu)化。

保通保暢政策顯效

近日，順豐控股、圓通速遞、申通快遞、韻達(dá)股份等快遞企業(yè)發(fā)布11月經(jīng)營簡報，經(jīng)營數(shù)據(jù)表現(xiàn)分化。順豐控股11月速運物流業(yè)務(wù)營業(yè)收入、完成業(yè)務(wù)量、單票收入分別同比下降3.24%、增長2.92%、下降6.01%。圓通速遞11月快遞產(chǎn)品收入、完成業(yè)務(wù)量、單票收入分別同比下降1.91%、下降6.74%、增長5.17%。申通快遞11月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入、完成業(yè)務(wù)量、單票收入分別同比增長8.89%、增長2.15%、增長6.50%。韻達(dá)股份11月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入、完成業(yè)務(wù)量、單票收入分別同比下降4.72%、下降21.40%、增長21.01%。從各業(yè)務(wù)指標(biāo)來看，僅申通快遞11月實現(xiàn)全面增長。

11月，快遞業(yè)務(wù)規(guī)模體量受到疫情多點散發(fā)影響，部分快遞網(wǎng)點暫停運營、快件積壓。國家郵政局日前發(fā)布的2022年11月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示，11月，中國快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為393.3，同比下降6.4%。11月1日-11月11日，“雙十一”快遞包裹處理量達(dá)42.7億件，是日常業(yè)務(wù)量的1.3倍，但同比下降10.6%。11月下旬，疫情多點散發(fā)，對行業(yè)在生產(chǎn)端的攬收和消費端的派送帶來較大壓力。

12月以來，多條郵政快遞業(yè)保通保暢政策出臺，快遞業(yè)加快復(fù)蘇。交通運輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化落實新冠肺炎疫情防控交通運輸工作的通知》，確保交通物流暢通。國家郵政局持續(xù)推進(jìn)保通保暢工作，報請國務(wù)院物流保通保暢工作機制出臺政策，大力推動助企紓困政策落地實施，推動郵政快遞企業(yè)和從業(yè)人員納入“白名單”管理，動態(tài)疏解積壓的郵件快件。

國家郵政局發(fā)展研究中心業(yè)務(wù)研究三部副主任王岳含表示，保通保暢政策紅利效果將進(jìn)一步顯現(xiàn)，線上消費漸回活躍區(qū)間，快遞業(yè)發(fā)展環(huán)境日益優(yōu)化。同時，傳統(tǒng)運行旺季的潛力空間依然可期，前期投入帶來的能力提升，將推動快遞業(yè)在暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)與支撐實體經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮更大作用。

加大運力供給

近日，國家郵政局部署郵政快遞服務(wù)暢通工作，全力暢通郵政快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有效保證企業(yè)末端投遞能力，積極爭取地方政府及部門支持，積極保障快遞員上崗作業(yè)。

“雙十二”迎來新一輪快遞業(yè)務(wù)高峰，民生、醫(yī)療物資需求加大，加之疫情影響，北京快遞業(yè)出現(xiàn)快件積壓、企業(yè)人力不足等問題。國家郵政局積極推動解封，調(diào)度首都郵政快遞業(yè)末端暢通工作。

“我是從內(nèi)蒙古來支援北京快遞配送工作的�！北本┦形鞒菂^(qū)某網(wǎng)點京東快遞員王義林告訴記者，“剛開始送快件時對各街道小區(qū)不是很熟悉，效率較低，大部分客戶都表示理解。幾天下來，北京快件送達(dá)時效已基本恢復(fù)，部分‘爆單’地區(qū)時效性可能會慢1-2天�！�

京東物流從全國調(diào)集首批1000余名快遞員陸續(xù)抵達(dá)北京，順豐控股也已發(fā)動500名京外快遞員抵達(dá)北京，德邦股份首批200余名京外快遞員也已奔赴北京，增援快遞配送等工作�！澳壳熬〇|、順豐、德邦、丹鳥、極兔、圓通等企業(yè)已派出超過2300人增援北京的投遞服務(wù)工作，人員力量得到相應(yīng)補充。”北京市交通委副主任，北京市郵政管理局黨組書記、局長金京華介紹，目前北京市快遞企業(yè)產(chǎn)能整體上已恢復(fù)到正常的水平。

快遞企業(yè)積極加大基礎(chǔ)能力建設(shè)，提升服務(wù)能力，強化末端配送能力，打通民生物資“最后一公里”。申通快遞通過設(shè)立專項幫扶基金、加強人員儲備渠道、調(diào)配運力等方式加快統(tǒng)籌全網(wǎng)資源，全網(wǎng)逐步進(jìn)入常態(tài)化運營。

申通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中國證券報記者采訪時表示，公司一直以來高度重視時效和服務(wù)質(zhì)量，通過多舉措提高客戶黏性，拓展規(guī)�？蛻袅�。“11月，申通快遞實現(xiàn)‘量利’雙增長，得益于產(chǎn)能建設(shè)投入，產(chǎn)能大幅度提升奠定了單量增長的基礎(chǔ)，今年以來業(yè)務(wù)增速持續(xù)向好�！�

國信證券指出，展望2023年，宏觀經(jīng)濟(jì)和商務(wù)活動恢復(fù)、居民消費復(fù)蘇、快遞經(jīng)營效率提升，疊加今年快遞需求低基數(shù)，快遞需求增長大概率將恢復(fù)至兩位數(shù)以上。

國家郵政局表示，我國快遞市場規(guī)模大、發(fā)展空間廣、發(fā)展韌性足、政策紅利多的優(yōu)勢將進(jìn)一步彰顯，快遞業(yè)必能在暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)與支撐實體經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮更大作用，為我國經(jīng)濟(jì)注入更加強勁的發(fā)展動能。

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