隨著北極冰雪消退，俄羅斯、中國、歐盟和美國等國家都在關(guān)注新的貿(mào)易路線。根據(jù)Brown University此前發(fā)布的一份報告，北極圈冰雪融化情況下，北極的可航行將大大提高，從而可能在國際水域開辟新的貿(mào)易路線。
此前，俄羅斯與中國簽署協(xié)議，將在俄羅斯遠東符拉迪沃斯托克建造石油和天然氣運轉(zhuǎn)中心，將發(fā)展石油、天然氣和木材等在北極的航線上進行合作。
“中國公司對北極航線感興趣，我相信，我們將成功促進與中國合作伙伴的互動，”俄羅斯摩爾曼斯克州州長Andrei Chibis說。
據(jù)悉，在過去的四年里，摩爾曼斯克州與中國之間的貿(mào)易額增長了140%。對此，Andrei Chibis表示：“我們與中國的伙伴關(guān)系正進入一個新的水平。”
據(jù)了解，俄羅斯正為投資北極“能力建設”項目的企業(yè)提供稅收減免和補貼。根據(jù)2020年的立法，未來15年將在北極基礎設施上投資3000多億美
，以使發(fā)展北極的貿(mào)易航線更受俄羅斯貿(mào)易商的歡迎。
自俄烏爭端爆發(fā)以來，俄羅斯與我國的貿(mào)易關(guān)系更為密切，尤其是在木材貿(mào)易商。俄羅斯木材商也正努力吸引中國對其森林加工的投資。
據(jù)悉，中俄沿北極航道集裝箱班輪常態(tài)化運輸通道的開通，將改善兩國日益增長的木材物流運輸需求，以及降低運輸成本，縮短俄羅斯北方港口和中國港口之間貨物運輸往來的距離和時間。
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