11月7日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工接入經(jīng)營(yíng)第五艘、也是最后一艘68000噸冰級(jí)多用途紙漿船“GREEN AANEKOSKI”輪，標(biāo)志該系列船隊(duì)建設(shè)順利收官。
招銀金租、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、中國(guó)船級(jí)社大連分社、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、洲際船務(wù)集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)船貿(mào)等相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了交船儀式。教母劉薇女士為新船命名。
“GREEN AANEKOSKI”輪
“GREEN AANEKOSKI”輪總長(zhǎng)226.8米、寬32.26米、型深19.3米，設(shè)計(jì)航速14.8節(jié)。該輪滿(mǎn)足CCS B1冰區(qū)符號(hào)和C類(lèi)極地證書(shū)要求，具備極地航行功能，可以在開(kāi)闊水域、冰層小于80厘米洋面航行。甲板配備4臺(tái)單體克令吊，除滿(mǎn)足紙漿客戶(hù)裝載要求外，還可適裝高鐵列車(chē)、風(fēng)電設(shè)備、新能源汽車(chē)、大型機(jī)械設(shè)備、超長(zhǎng)超重鋼管樁結(jié)構(gòu)等貨物。船舶貨艙均為箱型，開(kāi)口均為敞口型，結(jié)合背載式艙蓋良好的密封性及配置的轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)，可充分保證紙漿貨品運(yùn)輸質(zhì)量和安全；配置大中小貨艙，其中最大的36米長(zhǎng)貨艙配置有二甲板，可靈活配載風(fēng)電、機(jī)車(chē)等不同尺寸的貨物。
該船配置了高壓SCR，滿(mǎn)足氮氧化物Tier III排放要求——目前防止船舶污染國(guó)際公約最高要求，達(dá)到CCS綠色船舶標(biāo)準(zhǔn)。為積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，該船提前布置了甲醇燃料相關(guān)系統(tǒng)，并獲得船級(jí)社甲醇雙燃料AIP證書(shū)，為低碳燃料轉(zhuǎn)型做好了充分的技術(shù)儲(chǔ)備。
該系列船是目前國(guó)內(nèi)建造交付的世界最大冰級(jí)多用途紙漿船。7月18日，該系列首制船“GREEN KEMI”輪首航裝載近3000臺(tái)新能源車(chē)前往南美，開(kāi)啟中遠(yuǎn)海運(yùn)保供穩(wěn)鏈·中國(guó)新能源汽車(chē)出口專(zhuān)班首航。利用中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)自主研發(fā)的“可折疊商品車(chē)專(zhuān)用框架”，該系列船能夠在安全高質(zhì)量承運(yùn)進(jìn)口紙漿的同時(shí)助力國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)“大批量出�！�。據(jù)悉，與該系列其他船舶一樣，“GREEN AANEKOSKI”輪首航也將從國(guó)內(nèi)港口裝運(yùn)新能源車(chē)及其他貨物出口海外。
中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃全力打造“三核三鏈”，其中之一就是紙漿物流產(chǎn)業(yè)鏈。近年來(lái)，公司積極進(jìn)軍紙漿運(yùn)輸市場(chǎng)，和全球各主要紙漿廠商開(kāi)展緊密合作，并結(jié)合貨物特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)量身訂制紙漿船型，著力打造世界一流紙漿船隊(duì)，先后已接入經(jīng)營(yíng)20艘62000噸和5艘68000噸多用途專(zhuān)業(yè)紙漿運(yùn)輸船，同時(shí)已啟動(dòng)發(fā)展72000噸、77000噸、85000噸等系列多用途紙漿船隊(duì)。
展望未來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)將繼續(xù)堅(jiān)持“特”字發(fā)展戰(zhàn)略，深耕專(zhuān)業(yè)貨源市場(chǎng)，全力打造“三核三鏈”，為全球客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)高效優(yōu)質(zhì)的全產(chǎn)業(yè)鏈物流服務(wù)。
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