3月19日，據(jù)海關(guān)總署廣東分署消息，今年前兩個月，廣東中歐班列進出口再創(chuàng)新高，開行國際班列166列，同比增長5%。其中出口班列增幅較大，同比增長12.5%，開行數(shù)創(chuàng)同期歷史新高。
據(jù)該署介紹，紅海危機爆發(fā)后，廣東企業(yè)對中歐班列的貨運需求持續(xù)不斷增加。目前從廣東運往歐洲的鐵路集裝箱運費已與海運相差不大，但中歐班列從廣東發(fā)車至歐洲僅需12至18天，“紅海危機”下的受影響船舶繞行非洲好望角則需要一個月以上時間。
為了提高貨物通關(guān)效率，確保企業(yè)春節(jié)假期供應(yīng)鏈穩(wěn)定，廣東省內(nèi)海關(guān)主動與企業(yè)對接，同時加強與阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等主要口岸海關(guān)聯(lián)系配合，積極采取措施，開辟中歐班列“綠色通道”，實施“7×24小時”預(yù)約通關(guān)，專人專崗對報關(guān)單及貨物狀態(tài)實施監(jiān)控，實現(xiàn)班列“即到即查”“即驗即放”。
海關(guān)總署廣東分署綜合業(yè)務(wù)工作處表示，下一步，廣東省內(nèi)海關(guān)將繼續(xù)推動各項通關(guān)便利化舉措落地見效，優(yōu)化口岸營商環(huán)境，提升廣東班列跨境運輸便利化水平，保障廣東國際貨運班列穩(wěn)定高質(zhì)量開行。
中紙網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明
該文章系轉(zhuǎn)載，登載該文章目的為更廣泛的傳遞市場信息，文章內(nèi)容僅供參考。本站文章版權(quán)歸原作者及原出處所有，內(nèi)容為作者個人觀點， 并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。本站網(wǎng)站上部分文章為轉(zhuǎn)載，并不用于任何商業(yè)目的，我們已經(jīng)盡可能的對作者和來源進行了通告，如有漏登相關(guān)信息或不妥之處，請及時聯(lián)系我們，我們將根據(jù)著作權(quán)人的要求，立即更正或者刪除有關(guān)內(nèi)容。本站擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。
蘇公網(wǎng)安備 32010202010716號