近期，美國工業(yè)界內(nèi)部發(fā)出強烈呼聲，請求政府緊急介入，以避免東部海灣港口因合同到期而可能爆發(fā)的罷工危機。9月17日，由硬木聯(lián)合會攜手海運聯(lián)盟超170個行業(yè)團體及合作伙伴共同簽署的一封信件中，明確指出了當前面臨的緊迫局勢，并敦促拜登政府迅速采取行動。
信中明確指出，隨著9月30日現(xiàn)行勞動合同即將到期，代表碼頭工人的國際碼頭工人協(xié)會（ILA）與代表海運公司和港口碼頭運營商的美國海事聯(lián)盟（USMX）之間的合同談判陷入僵局。雙方在工人補償和港口自動化等關鍵議題上的分歧，已對東部和墨西哥灣沿岸港口的正常運營構成嚴重威脅。
鑒于這些港口在美國供應鏈中的核心地位——據(jù)美國制造商協(xié)會數(shù)據(jù)，它們處理了超過68%的集裝箱出口和超過56%的集裝箱進，一旦罷工發(fā)生，這不僅將影響美國一半以上進口量，Xeneta首席分析師Peter Sand指出，12月下旬和整個1月從遠東前往美國的船舶班期都將受到影響，意味著美東港口罷工將引發(fā)供應鏈中斷直至2025年，罷工期間，美國整個國家的供應鏈體系將面臨癱瘓的風險。因此，信中強烈呼吁政府立即介入，與雙方展開合作，恢復并加速合同談判進程，同時確保在合同到期前達成新協(xié)議，以維護港口的持續(xù)運營和貨物的順暢流通。
此外，硬木聯(lián)合會還反映了工業(yè)界對于森林管理計劃修訂的擔憂。據(jù)悉，該聯(lián)合會已向美國農(nóng)業(yè)部（USDA）提交評論，反對可能對環(huán)境評估帶來的舊增長修正案。該修正案若獲通過，將為“原始森林”的不可持續(xù)管理提供借口，損害森林資源的可持續(xù)利用。行業(yè)界認為，美國農(nóng)業(yè)部應繼續(xù)沿用2012年規(guī)劃規(guī)則指導下的地方主導森林規(guī)劃過程，以促進透明度和最佳林業(yè)實踐。
工業(yè)界強調(diào)，大規(guī)模修訂現(xiàn)有森林計劃不僅無助于解決當前問題，反而可能進一步加劇資源緊張，影響野火緩解等重要工作的進行。因此，他們呼吁政府在決策時充分考慮行業(yè)實際和環(huán)保需求，尋求更加平衡和可持續(xù)的解決方案。
美國工業(yè)界的此次呼吁旨在通過政府介入，化解港口罷工風險，保障供應鏈的穩(wěn)定運行；同時，也提醒各方在推進森林管理計劃時保持謹慎態(tài)度，確保森林資源的可持續(xù)利用。
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